Một chiếc máy bay phản lực siêu thanh X-59 mới, được thiết kế để cách mạng hóa ngành du lịch hàng không, đã hoàn thành thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, theo thông báo của Lockheed Martin.
Chiếc máy bay có thiết kế thon gọn, hình dạng như một cây kim, được chế tạo cho Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Hoa Kỳ (NASA), được thiết kế để phá vỡ rào cản âm thanh trong khi giảm tiếng ồn của tiếng nổ âm thanh xuống mức ‘thịch’, theo nhà thầu hàng không vũ trụ. Máy bay này nhằm mục đích vượt qua một trong những rào cản chính đối với việc đi lại bằng tốc độ siêu thanh, đó là các hạn chế về tiếng ồn trên đất liền.
Máy bay cất cánh từ Palmdale, California, tại cơ sở của Skunk Works thuộc Căn cứ Không quân 42 của Hoa Kỳ, cùng với một máy bay đuổi của NASA. Nó hạ cánh an toàn khoảng một giờ sau đó tại Trung tâm Nghiên cứu Chuyến bay Armstrong của NASA.
Hình dạng độc đáo của máy bay được thiết kế để giảm đáng kể âm lượng của tiếng nổ âm thanh thường phát ra khi một chiếc máy bay phá vỡ rào cản âm thanh.
X-59 thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên. (Ảnh: David Swanson/Reuters)
Mũi nhọn dài ngăn cản tầm nhìn phía trước đầy đủ, vì vậy phi công phải dựa vào một màn hình trong buồng lái để điều khiển.
NASA đã trả cho Lockheed hơn 500 triệu đô la kể từ năm 2018 để phát triển máy bay. Máy bay, có chiều dài chưa đến 100 feet từ mũi đến đuôi, đã bay với tốc độ cận âm trong chuyến bay đầu tiên, khoảng 230 dặm một giờ và đạt độ cao 12.000 feet.
Máy bay được chế tạo để cuối cùng đạt tốc độ hành trình 925 dặm/giờ, hoặc Mach 1.4, và bay ở độ cao 55.000 feet.
“Chiếc máy bay này là minh chứng cho sự đổi mới và chuyên môn của đội ngũ chung của chúng tôi, và chúng tôi tự hào là người tiên phong trong việc phát triển công nghệ siêu thanh yên tĩnh,” OJ Sanchez, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc của Lockheed Martin Skunk Works, cho biết trong một tuyên bố.
Chiếc máy bay siêu thanh Concorde, do Pháp và Vương quốc Anh phát triển, bắt đầu các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương vào năm 1976, đạt tốc độ tối đa hơn 1.300 dặm một giờ và chở hành khách từ New York đến London chỉ trong 3,5 giờ.
Nhưng chi phí vận hành cao đồng nghĩa với việc giá vé cao hơn gấp bốn lần so với vé hạng nhất tiêu chuẩn, và tiếng nổ âm thanh siêu thanh có nghĩa là máy bay chỉ có thể bay ở tốc độ cao như vậy trên mặt nước. Một vụ tai nạn năm 2000 đã ảnh hưởng sâu sắc đến niềm tin của công chúng vào máy bay, và nó đã ngừng hoạt động vào năm 2003.
NASA có kế hoạch bay X-59 trên một số thành phố của Hoa Kỳ trong những năm tới, thu thập phản hồi của công chúng có thể giúp các nhà quản lý cập nhật các lệnh cấm bay siêu thanh trên đất liền đã có từ hàng thập kỷ trước.
Theo Fox News.
