Theo tin từ ABC News, xuất cảng xe điện của Trung Quốc đã tăng gấp đôi trong tháng 9 so với năm trước, do các nhà sản xuất xe hơi của nước này mở rộng thị trường ra nước ngoài.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết doanh số bán xe du lịch trong nước đã tăng 11.2% so với cùng kỳ năm ngoái, giảm so với mức tăng 15% của tháng 8. Xuất cảng các loại “xe năng lượng mới”, bao gồm xe điện chạy bằng pin và xe hybrid cắm điện, đã tăng 100% lên 222,000 chiếc trong tháng 9.
Các nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc ngày càng tìm kiếm thị trường nước ngoài như Âu Châu và Đông Nam Á, vì tình trạng dư thừa công suất và chiến tranh giá cả trong nước đã gây áp lực lên lợi nhuận của họ. Công ty tư vấn Rhodium Group có trụ sở tại Hoa Kỳ cho biết trong một báo cáo gần đây rằng họ đã đầu tư ra nước ngoài nhiều hơn vào Trung Quốc năm ngoái, lần đầu tiên kể từ năm 2014.
BYD, một trong những nhà sản xuất xe điện lớn nhất của Trung Quốc, cho biết trong tháng này rằng Anh Quốc đã trở thành thị trường lớn nhất của họ bên ngoài Trung Quốc. Doanh số bán hàng của họ ở đó đã tăng vọt 880% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ngày càng mở rộng đầu tư vào Trung Đông và Phi Châu sau khi Liên Âu, Hoa Kỳ, Canada và các quốc gia khác áp thuế cao đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc.
Tại Trung Quốc, các nhà sản xuất đã trấn áp các cuộc chiến về giá cả do cạnh tranh khốc liệt. Doanh số bán hàng trong nước hàng tháng của BYD đã giảm trong tháng 9 lần đầu tiên kể từ tháng 2 năm 2024, giảm 5.5% so với cùng tháng năm trước, trong khi một số đối thủ của họ vẫn ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số.
Tháng 9 là thời kỳ cao điểm truyền thống của doanh số bán ô tô ở Trung Quốc, với việc các nhà sản xuất ô tô tung ra nhiều mẫu xe mới khác nhau trong tháng được mệnh danh là “Tháng 9 Vàng”.
Trợ cấp cho việc đổi xe lấy xe năng lượng mới đã giúp thúc đẩy nhu cầu và tâm lý trong nước, mặc dù một số chính quyền địa phương đã đình chỉ các khoản thanh toán đó trong những tháng gần đây.
