Công ty Waymo, tiên phong trong lĩnh vực xe tự lái, đã bắt đầu cung cấp dịch vụ robotaxi không người lái trên các xa lộ tại Vùng Vịnh San Francisco, cùng với Los Angeles và Phoenix, đánh dấu một bước tiến quan trọng tại Hoa Kỳ. Dịch vụ mới này cũng mở rộng phạm vi hoạt động xuống Bán đảo, bao gồm cả San Jose và sân bay Quốc tế Mineta San Jose.
Dmitri Dolgov, đồng Giám đốc Điều hành Waymo, cho biết công ty có trụ sở tại Mountain View đã nhắm mục tiêu triển khai trên xa lộ từ năm 2009, khi dự án xe tự lái của Google bắt đầu. Ông nhấn mạnh Waymo sẽ mang đến “sự tập trung mạnh mẽ vào an toàn hệ thống và độ tin cậy” cho việc di chuyển trên xa lộ.
Tuy nhiên, một số nhà chức trách địa phương vẫn bày tỏ quan ngại về vấn đề an toàn. Thượng nghị sĩ Bang Dave Cortese, đại diện cho phần lớn Hạt Santa Clara, đã chỉ trích khả năng hạn chế của chính quyền địa phương trong việc điều chỉnh robotaxi, vốn thuộc thẩm quyền của Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Tiện ích Công cộng của tiểu bang. Ông cho rằng Waymo đang đặt cược rủi ro lớn khi cố gắng mở rộng nhanh chóng mà thiếu sự kiểm soát của địa phương.
Waymo đã đối mặt với một số thách thức trước đây, bao gồm việc xe tự lái gây cản trở lực lượng phản ứng khẩn cấp và làm tắc nghẽn giao thông tại San Francisco. Vào tháng 5 năm 2024, cơ quan an toàn giao thông liên bang đã mở cuộc điều tra sau 22 báo cáo về hành vi bất thường của robotaxi, bao gồm 17 vụ va chạm, cuộc điều tra này đã kết thúc sau khi Waymo cập nhật phần mềm.
Mặc dù vậy, Waymo khẳng định xe tự lái của họ đã di chuyển khoảng 100 triệu dặm và an toàn gấp năm lần so với xe do con người điều khiển. Công ty cũng cho biết đã hợp tác với Cục Cảnh sát Cao tốc California để đảm bảo việc triển khai an toàn trên xa lộ. Waymo dự kiến sẽ mở rộng dịch vụ sang các khu vực khác ở Vùng Vịnh trong tương lai.
Thông tin này được đăng tải bởi Bay Area News Group, cho thấy sự phát triển không ngừng của công nghệ xe tự lái tại Mỹ và những tranh luận xung quanh vấn đề an toàn và quy định.
