Các hãng hàng không hoạt động tại Phi trường Quốc tế Seattle-Tacoma (SeaTac) đã được cảnh báo về khả năng cần phải tiết kiệm nhiên liệu do sự cố với một đường ống chính cung cấp nhiên liệu máy bay phản lực cho phi trường. Các hãng được khuyên nên chuẩn bị cho việc phải “vận chuyển” nhiên liệu đến Seattle, nghĩa là máy bay sẽ nạp thêm nhiên liệu tại thành phố khởi hành để có đủ cho chuyến bay tiếp theo mà không cần tiếp nhiên liệu tại SeaTac.
Vào tối Chủ nhật, BP, công ty đồng sở hữu và vận hành đường ống Olympic, cho biết họ đang điều tra một “sự cố rò rỉ” trên đường ống nhưng đã “khởi động lại thành công một phần vào Chủ nhật”. Theo tin tức từ ABC News, một lượng lớn nhiên liệu đã được cung cấp đến SeaTac qua đường ống vào Chủ nhật, giúp xoa dịu lo ngại về tình trạng thiếu hụt.
Hiện chưa rõ BP đã định tuyến nhiên liệu máy bay phản lực đến SeaTac như thế nào trong quá trình điều tra sự cố. Tuy nhiên, cả BP và giới chức phi trường đều khẳng định tính đến tối Chủ nhật, họ tin rằng các kế hoạch dự phòng sẽ không cần thiết và nguồn nhiên liệu đủ cho các hoạt động trong tuần.
Trước đó, các nguồn tin thực thi pháp luật cho biết một vết nứt trên đường ống Olympic gần Everett, Washington, là nguyên nhân gây chậm trễ đáng kể trong việc giao nhiên liệu cho phi trường. Một bản tóm tắt của cơ quan thực thi pháp luật mà ABC News có được chỉ ra rằng dự trữ nhiên liệu của SeaTac sẽ cạn kiệt vào thứ Hai nếu đường ống không được khởi động lại.
Để đảm bảo nhiên liệu tiếp tục chảy, theo các nguồn tin, Công ty Đường ống Olympic đã gọi các tài xế từ các tiểu bang lân cận, và Cảnh sát Tiểu bang Washington đang tạm thời bỏ qua các quy định về giờ làm việc của tài xế để đẩy nhanh việc giao hàng. Tuy nhiên, giới chức SeaTac cho biết họ đang theo dõi sát sao tình hình và không dự đoán bất kỳ tác động lớn nào vào thứ Hai. Các hãng hàng không đã chuẩn bị sẵn sàng để thực hiện các kế hoạch dự phòng nếu cần.
Đường ống Olympic dài 400 dặm, một phần thuộc sở hữu và vận hành của BP, vận chuyển các sản phẩm nhiên liệu tinh chế qua Washington và Oregon. Các sự cố đường ống trước đây từng bị đổ lỗi cho việc giá xăng tăng đột biến trong khu vực vào tháng 9, mặc dù chưa rõ liệu sự cố đó có liên quan đến vấn đề giao nhiên liệu máy bay phản lực hiện tại hay không. Cần nhắc lại, vào năm 1999, một vụ nổ liên quan đến đường ống Olympic ở Bellingham, Washington, đã cướp đi sinh mạng của ba người.
