Ủy ban Giao thông vận tải địa phương của Plano đang trong tình trạng chia rẽ trước khi đưa ra khuyến nghị cuối cùng trước Hội đồng thành phố.
Vào ngày 2 tháng 5 năm 2026, cư dân Plano sẽ bỏ phiếu về việc thành phố có nên tiếp tục hợp tác với DART hay không, trừ khi một thỏa thuận giữa thành phố và cơ quan này đạt được trước ngày 18 tháng 3. Ủy ban do công dân lãnh đạo, chịu trách nhiệm đưa ra khuyến nghị về các lựa chọn giao thông thay thế, đã kết thúc công việc của mình mà không đạt được sự đồng thuận chính thức vào ngày 11 tháng 12. Ủy ban Collin County Connects, gồm 12 thành viên do Hội đồng thành phố bổ nhiệm, đã đặt ra các câu hỏi về chi phí, phạm vi dịch vụ và các dịch vụ hỗ trợ trước khi đưa ra đề xuất cho hội đồng thành phố vào ngày 16 tháng 12.
Các thành viên ủy ban đã xem xét ba nhà cung cấp dịch vụ giao thông thay thế và được yêu cầu xếp hạng họ dựa trên một số yếu tố, bao gồm phạm vi dịch vụ, độ tin cậy, an toàn, khả năng tiếp cận, thời gian chờ đợi và khả năng kết nối. Tuy nhiên, một số thành viên ủy ban cho biết họ đã chọn không xếp hạng bất kỳ nhà cung cấp dịch vụ giao thông nào, với lý do thiếu thông tin và thời gian. Một số thành viên cũng lo ngại rằng họ không được phép đánh giá chi phí tiềm năng của các dịch vụ thay thế. Chủ tịch ủy ban và cựu Thị trưởng Plano, Phil Dyer, bày tỏ hy vọng rằng quan điểm của ủy ban có thể giúp hướng dẫn hội đồng thành phố.
Chủ tịch Hội đồng DART, Randall Bryant, đã tham dự cuộc họp của ủy ban và cho biết ông tin rằng cư dân Plano “không muốn chấm dứt mối quan hệ với DART.” Ông Bryant nhấn mạnh tính chất phức tạp của vấn đề và tác động tài chính. Các quan chức Plano cho biết họ sẽ làm việc để thiết lập một dịch vụ giao thông thay thế ở Plano. Ngoài ra, các quan chức thành phố đã dành 4 triệu đô la như một khoản đầu tư ban đầu vào các lựa chọn giao thông thay thế.
Theo tin từ Community Impact News.


































