Các vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ vẫn đang là một vấn đề nhức nhối tại Hoa Kỳ. Theo Cơ Quan An Toàn Giao Thông Quốc Gia (NHTSA), trung bình cứ 72 phút lại có một người đi bộ thiệt mạng và cứ 8 phút lại có một người bị thương trên các tuyến đường bộ của Mỹ.
Trong năm 2023, ước tính có khoảng 68.244 người đi bộ bị thương và 7.314 người tử vong. Số liệu này chiếm 18% tổng số ca tử vong do tai nạn giao thông trong năm, cho thấy mức độ nghiêm trọng của tình hình.
Tháng 10 hàng năm là Tháng An Toàn Người Đi Bộ Quốc Gia tại Mỹ. Cơ quan NHTSA đã kêu gọi các tài xế cần giảm tốc độ và luôn chú ý quan sát người đi bộ, đặc biệt là vào thời điểm cuối tháng khi Lễ Halloween khiến nhiều trẻ em và gia đình ra đường.
NHTSA cũng đưa ra các lời khuyên để đảm bảo an toàn cho cả người đi bộ và người lái xe:
- Tăng cường sự thận trọng khi lái xe trong điều kiện khó nhìn, vì 77% các vụ tử vong liên quan đến người đi bộ vào năm 2023 xảy ra trong bóng tối.
- Tuân thủ giới hạn tốc độ, đặc biệt là ở khu vực trường học và các khu dân cư có trẻ em.
- Lái xe trong tình trạng tỉnh táo, không sử dụng rượu bia, vì 46% các vụ tai nạn chết người liên quan đến người đi bộ vào năm 2023 có liên quan đến rượu.
- Luôn dừng lại nhường đường cho người đi bộ tại các vạch qua đường.
- Quan sát người đi bộ ở mọi nơi và giảm thiểu các điểm mù.
- Không bao giờ vượt qua xe đang dừng lại ở vạch qua đường, vì có thể có người đang băng qua đường mà tài xế không nhìn thấy.
Báo cáo từ Hiệp Hội An Toàn Đường Cao Tốc Thống Đốc (GHSA) cũng chỉ ra những xu hướng đáng lo ngại: cứ bốn vụ tử vong liên quan đến người đi bộ thì có một vụ là do va chạm rồi bỏ chạy. Tỷ lệ tử vong của người đi bộ tăng nhanh hơn nhiều so với tổng số ca tử vong do giao thông. Đáng chú ý, các vụ tai nạn liên quan đến SUV và xe bán tải đã gia tăng trong những năm gần đây. Hơn ba phần tư số ca tử vong xảy ra sau khi trời tối, và gần hai phần ba số ca tử vong xảy ra ở những nơi không có vỉa hè. Cồn, dù do người lái xe hay người đi bộ sử dụng, cũng là một yếu tố gây mất an toàn đáng kể.
Thông tin trong bài được tổng hợp từ báo cáo của NHTSA và GHSA.
