Trung Quốc và Liên minh Châu Âu (EU) thông báo đã đạt được thỏa thuận về các bước giải quyết tranh chấp liên quan đến việc EU nhập khẩu xe điện (EV) do Trung Quốc sản xuất. Theo đó, EU sẽ đưa ra “tài liệu hướng dẫn” cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, quy định về giá cả xuất khẩu, bao gồm cả giá nhập khẩu tối thiểu và các chi tiết khác.
EU đã áp đặt mức thuế quan lên đến 35.3% đối với xe điện Trung Quốc vào năm 2024 sau cuộc điều tra chống trợ cấp. EU cho biết, sự khác biệt lớn về các loại xe đã khiến việc thiết lập giá nhập khẩu tối thiểu cụ thể là cần thiết để “loại bỏ các tác động gây tổn hại của việc trợ cấp”. Ủy ban Châu Âu sẽ đánh giá từng đề xuất theo “cách thức khách quan và công bằng, tuân theo nguyên tắc không phân biệt đối xử” và phù hợp với các quy định của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).
Bộ Thương mại Trung Quốc đánh giá động thái này là “có lợi cho việc đảm bảo sự phát triển lành mạnh của quan hệ kinh tế và thương mại Trung Quốc-EU, đồng thời bảo vệ trật tự thương mại quốc tế dựa trên luật lệ”. Phòng Thương mại Trung Quốc tại EU cũng hoan nghênh động thái này, cho rằng nó sẽ mang lại một “hạ cánh mềm” cho tình hình bế tắc về xe điện.
Các nhà sản xuất EU phụ thuộc nhiều vào pin, vật liệu đất hiếm và chip máy tính do Trung Quốc sản xuất, điều này đòi hỏi một “sự cân bằng để tránh làm ảnh hưởng đến quan hệ thương mại” với Trung Quốc. Việc mở rộng của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc ra nước ngoài đã khiến các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu và Mỹ lo ngại. EU áp đặt thuế quan để đối phó với dòng xe điện giá cả phải chăng của Trung Quốc vào thị trường của mình, với lý do các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc được hưởng lợi từ các khoản trợ cấp không công bằng của chính phủ. Hoa Kỳ đã ban hành mức thuế 100% đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất vào năm 2024.
Tuy nhiên, EU cần các loại xe điện giá cả phải chăng từ nước ngoài để đạt được mục tiêu giảm 55% lượng khí thải nhà kính vào năm 2030. Xe do Trung Quốc sản xuất đã tăng lên 6% doanh số bán hàng tại EU trong nửa đầu năm 2025, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) và S&P Global Mobility, tăng từ 5% trong cùng kỳ năm 2024. Theo tin từ ABC News.
