Trung Quốc vừa áp đặt phí cảng lên các tàu thuyền có chủ sở hữu của Mỹ, đây được xem là động thái trả đũa sau khi Hoa Kỳ dự kiến áp thuế tương tự lên các tàu của Trung Quốc. Biện pháp này làm gia tăng thêm các biện pháp trừng phạt trước cuộc hội đàm thương mại giữa Tổng Thống Donald Trump và lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình.
Theo Bộ Giao thông Trung Quốc, các tàu thuộc sở hữu hoặc điều hành bởi các công ty, cá nhân Mỹ, hoặc tàu đóng tại Mỹ hoặc mang cờ Mỹ, sẽ phải chịu mức phí 400 nhân dân tệ (khoảng 56 đô la Mỹ) mỗi tấn ròng cho mỗi chuyến cập cảng Trung Quốc. Mức phí này sẽ được áp dụng tối đa 5 chuyến mỗi năm và sẽ tăng dần cho đến năm 2028, khi đạt mức 1.120 nhân dân tệ (khoảng 157 đô la Mỹ) mỗi tấn ròng.
Phía Trung Quốc tuyên bố các khoản phí đặc biệt này là “biện pháp đối phó” trước hành động “sai trái” của Hoa Kỳ, đồng thời lên án thuế cảng của Mỹ là “phân biệt đối xử”, sẽ “gây tổn hại nghiêm trọng đến lợi ích chính đáng của ngành hàng hải Trung Quốc” và “làm suy yếu nghiêm trọng” trật tự kinh tế và thương mại quốc tế.
Trước đó, Bắc Kinh đã công bố một loạt biện pháp thương mại và hạn chế trước cuộc gặp dự kiến giữa Tổng Thống Donald Trump và Chủ tịch Tập Cận Bình bên lề Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC) tại Hàn Quốc. Hôm thứ Năm, Bắc Kinh đã công bố các biện pháp kiểm soát mới đối với xuất khẩu đất hiếm và các công nghệ liên quan.
Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù mức phí cảng mới của Trung Quốc có thể có tác động hạn chế đến thương mại và cước phí vận tải, do một số công ty vận tải có thể điều chỉnh đội tàu để tránh phí phạt, nhưng nó vẫn có thể gây thiệt hại đáng kể. Theo tin từ The Associated Press, các biện pháp này nhấn mạnh căng thẳng thương mại đang leo thang giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
