Trong một động thái có thể mang lại lợi ích đáng kể cho cộng đồng người Mỹ gốc Phi, Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) dưới thời Tổng Thống Donald Trump đã đề xuất bãi bỏ các quy định về khí thải xe mới của chính quyền Biden. Các quy định này dự kiến sẽ làm tăng thêm khoảng 2.100 đô la vào giá xe mới chạy bằng xăng, gây ảnh hưởng nặng nề hơn đến những người có thu nhập thấp, vốn đang gặp khó khăn với chi phí sinh hoạt ngày càng tăng.
Quy định mới này là một phần trong chương trình nghị sự của chính quyền trước đây nhằm thúc đẩy mạnh mẽ việc chuyển đổi sang xe điện (EV). Tuy nhiên, các nhà phân tích cho rằng lợi ích môi trường của các quy định này là không rõ ràng và chi phí thực tế lại rất lớn, đặc biệt đối với những người dân đang tìm cách cải thiện tình hình kinh tế.
Theo Donna Jackson, chuyên gia phân tích chính sách tại Committee for a Constructive Tomorrow, việc sở hữu một chiếc xe hơi là yếu tố thiết yếu để tiếp cận các cơ hội việc làm, đặc biệt là đối với những người sống ở các khu vực kém phát triển hoặc muốn tham gia vào nền kinh tế tự do (gig economy). Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng quyền sở hữu xe hơi có liên quan đến việc giảm khoảng cách thu nhập giữa các chủng tộc.
Việc giá xe mới tăng cao không chỉ gây khó khăn cho việc mua sắm mà còn tạo ra thách thức trong việc vay vốn, dẫn đến tỷ lệ chậm trả nợ vay mua xe tăng lên mức cao nhất trong ba thập kỷ qua. Xe điện, với giá trung bình khoảng 57.000 đô la, vẫn còn vượt quá khả năng tài chính của phần lớn các hộ gia đình người Mỹ gốc Phi, chưa kể đến những bất tiện về hạ tầng sạc.
Bà Jackson nhấn mạnh rằng, mặc dù các nhà hoạt động môi trường có thể chỉ trích động thái này, việc giúp người dân duy trì khả năng chi trả cho phương tiện đi lại có thể mang lại tác động tích cực lớn hơn cho cộng đồng người Mỹ gốc Phi so với nhiều giải thưởng hay sự công nhận khác. Bài viết trên Fox News này đề cập đến nỗ lực của EPA nhằm ưu tiên các nhu cầu thực tế của người dân trong bối cảnh cân nhắc các chính sách môi trường.
