Hôm 21/10 vừa qua, giới chức Travis County đã thông qua khoản ngân sách $124,953 để thực hiện nghiên cứu khả thi về các lựa chọn đường sắt dành cho hành khách giữa Austin và San Antonio.
Nghiên cứu này, vốn là sáng kiến được Thẩm phán Travis County, ông Andy Brown ủng hộ từ lâu, sẽ đánh giá các phương án đường sắt chở khách thay thế xe hơi, sử dụng quỹ đất do tiểu bang quản lý dọc theo các xa lộ và đường cao tốc chính giữa hai thành phố, bao gồm cả cơ sở hạ tầng đường sắt hiện có. Các lựa chọn dịch vụ tiềm năng có thể từ trạm Amtrak ở San Antonio đến Phi trường Quốc tế Austin-Bergstrom.
Theo ông Brown, tuyến đường lý thuyết sẽ đi từ trung tâm Austin về phía đông dọc theo Quốc lộ 71, qua khỏi phi trường, sau đó đi về phía nam theo đường SH 130 và quay trở lại phía tây vào San Antonio dọc theo đường I-10. Ông cũng lưu ý rằng nghiên cứu hiện tại chỉ xem xét SH 130 và I-10, vì Quốc lộ 71 gây thêm nhiều phức tạp.
Ông Brown cho biết thêm, những người ủng hộ tuyến đường sắt dành cho hành khách từ lâu đã hy vọng hợp tác với Union Pacific – đơn vị vận hành các tuyến đường sắt chở hàng hiện có dọc theo đường I-35 – để đưa dịch vụ đường sắt chở khách đến khu vực, nhưng công ty này ưu tiên các hoạt động vận chuyển hàng hóa.
Theo Community Impact đưa tin, nghiên cứu mới sẽ xem xét cách một tuyến đường sắt chở khách có thể phù hợp với các hành lang giao thông hiện có mà không đòi hỏi việc mua lại đất tư nhân đáng kể, làm cho một tuyến đường giữa các quận Williamson, Travis và Bexar trở nên khả thi hơn và có khả năng phát triển nhanh hơn.
