Chính quyền Tổng thống Donald Trump vừa thông báo sẽ rút lại hơn 175 triệu USD vốn liên bang khỏi các dự án liên quan đến kế hoạch đường sắt cao tốc của California. Động thái này là một đòn giáng mạnh vào dự án đầy tham vọng, vốn đã bị trì hoãn và vượt ngân sách.
Theo thông báo của Bộ Giao thông Hoa Kỳ, Cục Đường sắt Liên bang (FRA) đã chặn bốn dự án liên quan, viện dẫn sự lãng phí và thiếu tiến triển. FRA gọi đây là một “thí nghiệm thất bại”, với chi phí dự kiến tăng gấp hơn bốn lần so với ước tính ban đầu, lên tới 135 tỷ USD.
Các dự án bị cắt giảm bao gồm Dự án Vượt sông Le Grand trên Tuyến Merced với cam kết liên bang 89,6 triệu USD, và 7,5 triệu USD cho các Hạng mục Tách biệt Cao độ phía Nam San Jose. Ngoài ra, FRA cũng thu hồi 24,6 triệu USD hỗ trợ cho Dự án Thiết kế Cuối cùng cho Hệ thống Đường ray và 54,5 triệu USD dành cho Ga Đường sắt Cao tốc Madera.
Tổng thống Trump và Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy từ lâu đã chỉ trích mạnh mẽ dự án này, cho rằng nó đã gây lãng phí tiền thuế của người dân. “Trong hai mươi năm, California đã không thể đặt một mét đường ray nào cho tàu cao tốc,” ông Duffy cho biết. “Joe Biden và Pete Buttigieg đã không quan tâm đến những thất bại này và đổ hàng trăm triệu đô la vào danh sách các dự án tưởng tượng của tiểu bang. Sự lãng phí kết thúc tại đây.”
Trước đó, vào tháng 6, chính quyền Trump cũng đã cắt giảm khoảng 4 tỷ USD vốn liên bang mà California nhận được dưới hình thức tài trợ. Khi đó, Cơ quan Đường sắt Cao tốc California đã bác bỏ đánh giá của chính quyền, khẳng định rằng tiểu bang đã cung cấp phần lớn nguồn vốn và vẫn cam kết với dự án.
Theo tin từ Bloomberg, dự án đường sắt cao tốc California được phê duyệt vào năm 2008 với kế hoạch kết nối San Francisco và Los Angeles trong vòng chưa đầy ba giờ. Tuy nhiên, tiểu bang đã gặp khó khăn trong việc huy động đủ kinh phí để hoàn thành đoạn đầu tiên, với chi phí ban đầu là 33 tỷ USD.
Quyết định này cho thấy sự chia rẽ sâu sắc trong quan điểm về đầu tư công và phát triển hạ tầng giữa chính quyền liên bang và một số tiểu bang.
