WASHINGTON — Theo tin từ ABC News, Tổng Thống Donald Trump dự kiến sẽ công bố đề xuất làm suy yếu các quy chuẩn tiêu thụ nhiên liệu cho ngành công nghiệp ô tô, nhằm giảm bớt áp lực pháp lý đối với các nhà sản xuất xe hơi trong việc kiểm soát ô nhiễm từ các loại xe chạy bằng xăng.
Đề xuất này sẽ giảm đáng kể các yêu cầu về tiết kiệm nhiên liệu, vốn quy định số dặm tối đa mà các phương tiện mới phải di chuyển trên một gallon xăng, cho đến năm 2031. Động thái này được xem là hành động mới nhất của chính quyền Tổng Thống Donald Trump nhằm đảo ngược các chính sách của chính quyền tiền nhiệm, vốn khuyến khích xe chạy sạch hơn, bao gồm cả xe điện. Việc đốt xăng làm nhiên liệu cho xe cộ là một trong những nguyên nhân chính gây phát thải khí nhà kính làm nóng lên hành tinh. Tuy nhiên, chính quyền Tổng Thống Donald Trump cho rằng các quy định mới sẽ giúp người dân Mỹ tiếp cận đầy đủ hơn các loại xe chạy bằng xăng mà họ cần và có khả năng chi trả.
Tổng Thống Donald Trump dự kiến sẽ công bố kế hoạch này tại một sự kiện ở Tòa Bạch Ốc, có sự tham dự của các lãnh đạo cấp cao từ ba nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hoa Kỳ, những người đã bày tỏ sự ủng hộ đối với những thay đổi dự kiến. Kể từ khi nhậm chức, Tổng Thống Donald Trump đã nới lỏng các quy định về khí thải từ ống xả, bãi bỏ các khoản phạt đối với các nhà sản xuất ô tô không đáp ứng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu liên bang và chấm dứt các khoản tín dụng cho người tiêu dùng lên tới 7.500 đô la cho việc mua xe điện.
Các nhà lãnh đạo ngành ô tô như Ford và Stellantis đã lên tiếng hoan nghênh các động thái này, cho rằng đây là “thắng lợi cho khách hàng và sự hợp lý”. Tuy nhiên, các nhà hoạt động môi trường lại chỉ trích mạnh mẽ quyết định này, cho rằng nó sẽ làm trầm trọng thêm các vấn đề như phụ thuộc vào dầu mỏ, giá xăng tăng cao và biến đổi khí hậu toàn cầu.
Trong khi đó, các tiêu chuẩn về tiết kiệm nhiên liệu, hay còn gọi là Corporate Average Fuel Economy (CAFE), đã được áp dụng từ những năm 1970. Dưới thời chính quyền trước, các nhà sản xuất ô tô được yêu cầu đạt mức trung bình khoảng 50 dặm/gallon cho xe chở khách vào năm 2031, so với khoảng 39 dặm/gallon hiện nay, cùng với các quy định nghiêm ngặt về khí thải ống xả để khuyến khích việc sử dụng xe điện.
