Tổng Thống Donald Trump vừa công bố một kế hoạch liên bang nhằm nới lỏng các quy định về mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải trong ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ, một động thái gây ra nhiều phản ứng trong số các nhà sản xuất xe hơi lớn. Quyết định này đảo ngược các chính sách của chính quyền cựu Tổng Thống Joe Biden, vốn tập trung đẩy mạnh xe điện và các quy định nghiêm ngặt hơn về hiệu suất nhiên liệu.
Tại Tòa Bạch Ốc, Tổng Thống Donald Trump tuyên bố sáng kiến này nhằm bảo vệ việc làm trong ngành ô tô và giúp người tiêu dùng tiết kiệm chi phí với giá xe thấp hơn. Ông khẳng định dưới thời chính quyền trước, giá xe đã tăng 25%, trong đó có 18% chỉ trong một năm. Tổng Thống Donald Trump phát biểu: “Chúng tôi chính thức chấm dứt các tiêu chuẩn hiệu suất nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp (CAFE) vô lý và gây gánh nặng, vốn đã áp đặt những hạn chế tốn kém và mọi vấn đề cho các nhà sản xuất ô tô. Điều này đã tạo áp lực rất lớn khiến giá xe tăng vọt. Kết hợp với chỉ thị xe điện điên rồ, các quy định của Biden đã khiến giá cả tăng cao.”
Bộ trưởng Giao Thông Vận Tải Sean Duffy cho biết các tiêu chuẩn CAFE trước đây được đặt ra dựa trên các mẫu xe điện và hybrid để đạt mức 62 dặm/gallon, khiến chi phí tăng cao. Theo ông Duffy, “cách mà phe Dân Chủ nói về khả năng chi trả là một lời dối trá. Ngày hôm nay là một ví dụ điển hình. Các tiêu chuẩn CAFE này, được sử dụng trái luật, đã buộc các nhà sản xuất phải chi rất nhiều tiền vào công nghệ để cố gắng đạt được tiêu chuẩn không thể đạt được, đẩy giá xe lên cao. Và nếu không đạt được, họ phải mua tín chỉ carbon tốn hàng tỷ đô la.”
Tổng Thống Donald Trump dự kiến mức giảm giá trung bình cho xe sẽ là 1.000 đô la, hoặc có thể hơn. Ông nói thêm: “Chúng tôi đang bảo vệ công nhân ngành ô tô và giúp mọi gia đình dễ dàng mua được những chiếc xe chất lượng cao hơn. Chúng ta đã mất 52 phần trăm các nhà sản xuất ô tô. Một bên hưởng lợi lớn là tiểu bang Michigan, nhưng Nam Carolina và ngay cả những tiểu bang không làm nhiều về ô tô cũng đang mở nhà máy.”
Đồng thời, Tổng Thống Donald Trump cũng hủy bỏ các tiêu chuẩn khí thải ống xả của Cơ Quan Bảo Vệ Môi Sinh (EPA), mặc dù việc đốt xăng dầu từ xe cộ là một trong những nguyên nhân chính gây ra khí thải nhà kính làm ấm hành tinh. Ông cũng thu hồi quyền miễn trừ khí thải cho tiểu bang California, cho rằng tiểu bang này đang can thiệp vào hoạt động của các nhà sản xuất ô tô bằng cách áp đặt các quy định riêng.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh doanh số bán xe điện đang chững lại và nhiều ưu đãi thuế sắp hết hiệu lực. Tin từ FOX 2 Detroit ngày 03/12/2025 cũng cho biết, theo Wall Street Journal, Ford Motor Company đang cân nhắc hủy bỏ dự án xe bán tải điện F-150 Lightning.
Các nhà lãnh đạo ngành đã nhanh chóng lên tiếng ủng hộ. Ông Jim Farley, Chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành Ford Motor Company, gọi đây là một chiến thắng của lẽ thường và khả năng chi trả. Giám đốc Điều hành Stellantis, Antonio Filosa, cũng bày tỏ sự hoan nghênh, cho biết công ty đã quyết định đầu tư 13 tỷ đô la trong 40 năm tới, tăng sản lượng 50%, ra mắt năm mẫu xe mới và tạo thêm 5.000 việc làm. Ông John Urbanic, Tổng Giám đốc nhà máy Lake Orion của General Motors, cũng bày tỏ sự phấn khởi về việc tăng cường sản xuất xe bán tải và xe tiện ích cỡ lớn.
