Bản tin tổng hợp mới nhất về các hoạt động của hệ thống Giao thông Vận tải Đường sắt Vùng Dallas (DART) đã được công bố, bao gồm các thông tin quan trọng liên quan đến thành phố Plano. Cộng đồng DART sẽ bỏ phiếu vào ngày 2 tháng 5 để quyết định xem thành phố có tiếp tục hợp tác với DART hay không, trừ khi một thỏa thuận được hai bên thống nhất trước ngày 18 tháng 3.
Hội đồng Thành phố Plano đã nhận được một báo cáo về các lựa chọn giao thông thay thế từ Ủy ban Kết nối Quận Collin vào ngày 16 tháng 12. Ủy ban này đã đưa ra khuyến nghị về các phương án giao thông thay thế, tuy nhiên vẫn còn một số vấn đề cần được làm rõ về chi phí, phạm vi và dịch vụ hỗ trợ.
Cũng trong thời gian này, các quan chức thành phố đang nỗ lực để thiết lập một dịch vụ giao thông thay thế ở Plano, bất kể kết quả cuộc bỏ phiếu vào tháng 5 như thế nào. Ngoài ra, thành phố Plano đã đệ trình một thỏa thuận giao thông tập trung vào đường sắt trong vòng 6 năm tới DART, trong đó DART sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ đường sắt và xe buýt nhanh tại Plano, nhưng sẽ ngừng tất cả các dịch vụ xe buýt tiêu chuẩn, dịch vụ theo yêu cầu và các dịch vụ giao thông khác trong thành phố vào ngày 1 tháng 1 năm 2029.
Đáng chú ý, tuyến đường sắt Silver Line, dài 26 dặm, trị giá 2 tỷ đô la, đã chính thức khai trương, kết nối hành khách từ Plano, Richardson đến Sân bay Quốc tế Dallas Fort Worth. Bên cạnh đó, DART cũng nhận được 25 triệu đô la để xây dựng Giai đoạn tiếp theo của Đường mòn Cotton Belt, và 7,094 triệu đô la tài trợ từ Cục Quản lý Giao thông Liên bang để thay thế gần 500 xe buýt cũ trên khắp vùng đô thị.
Theo tin từ Community Impact.
