Thống đốc California Gavin Newsom đã ký ban hành Dự luật Thượng viện (SB) 79, một đạo luật cho phép các khu vực đô thị lớn nhất của tiểu bang xây dựng thêm nhà ở và các tòa nhà chung cư cao tới sáu tầng, đặc biệt là gần các trạm giao thông công cộng và trong các khu vực dân cư đơn lập. Đạo luật này có hiệu lực từ tháng 7 năm 2026.
Mục tiêu của SB 79 là đẩy nhanh quá trình xây dựng nhà ở giá rẻ bằng cách rút ngắn thời gian cấp phép và kiểm tra, đồng thời cho phép vượt qua các quy định địa phương và sự phản đối của cư dân, theo tinh thần “Yes, in my backyard” (YIMBY).
Những người ủng hộ SB 79 cho rằng việc có các đơn vị nhà ở giá rẻ trong vòng một dặm quanh các điểm dừng xe buýt hoặc tàu điện ngầm sẽ giúp người lao động California di chuyển an toàn đến và đi làm.
Tuy nhiên, một động thái hiếm hoi đi ngược lại với chỉ đạo của Thống đốc Newsom, các quan chức thành phố và quận hạt Los Angeles đã kịch liệt phản đối SB79, gọi đây là nỗ lực nhằm “chiếm quyền” quy hoạch địa phương. Hội đồng Thành phố Los Angeles đã thông qua nghị quyết phản đối dự luật này với tỷ lệ 8-5, và sau đó Thị trưởng Karen Bass cũng đã phê duyệt.
Các nghị viên Traci Park và John Lee, đại diện cho các khu vực dân cư đơn lập, đã đồng đưa ra nghị quyết phản đối. Họ cho rằng dự luật này “tước bỏ tiếng nói của cộng đồng, phớt lờ vấn đề an toàn và cơ sở hạ tầng, đồng thời trao quyền cho các nhà phát triển doanh nghiệp”.
Thị trưởng Karen Bass, người đã kêu gọi Thống đốc Newsom phủ quyết SB79, bày tỏ sự ủng hộ đối với việc đẩy nhanh phát triển nhà ở, nhưng cho rằng luật mới sẽ “làm xói mòn quyền kiểm soát địa phương, giảm thiểu sự tham gia của cộng đồng vào quy hoạch và phân vùng, và ảnh hưởng không cân xứng đến các khu vực có ít nguồn lực”.
Theo tin từ NBC Los Angeles, dự luật này có khả năng ảnh hưởng lớn hơn đến các quận có ga tàu điện như Los Angeles, Orange và San Diego.
