Tiểu bang Oregon có thể trở thành tiểu bang thứ hai tại Hoa Kỳ yêu cầu chủ sở hữu xe điện (EV) đăng ký chương trình thu phí đường bộ theo dặm. Động thái này diễn ra khi các nhà lập pháp đang nhóm họp trong một phiên họp đặc biệt để giải quyết tình trạng thiếu hụt ngân sách giao thông trị giá 300 triệu đô la, ảnh hưởng đến các dịch vụ thiết yếu như dọn tuyết và sửa chữa đường sá.
Trước đó, một đề xuất về việc thu phí này đã không được thông qua trong năm nay. Tiểu bang Hawaii đã đi tiên phong vào năm 2023 bằng cách áp dụng chương trình thu phí đường bộ bắt buộc để bù đắp sự sụt giảm doanh thu từ thuế nhiên liệu do sự gia tăng của xe điện, xe hybrid và xe tiết kiệm nhiên liệu.
Các chuyên gia cho rằng, đây là một giải pháp tài chính dài hạn đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, một số người lại bày tỏ lo ngại về vấn đề bảo mật và khả năng làm giảm sức hấp dẫn của xe điện, vốn có thể giúp giảm lượng khí thải giao thông.
Theo kế hoạch, mức phí sử dụng đường bộ cho xe điện sẽ tương đương 5% thuế xăng của tiểu bang, và đồng thời tăng thuế xăng thêm 6 xu, lên 46 xu/gallon. Chính quyền dự kiến sẽ triển khai vào năm 2027 cho một số loại xe điện, và mở rộng sang xe hybrid vào năm 2028. Nếu đề xuất tăng thuế xăng được thông qua, người lái xe điện có thể trả khoảng 2.3 xu/dặm, hoặc chọn trả phí cố định hàng năm là 340 đô la. Người tham gia chương trình sẽ không phải trả thêm phí đăng ký.
Theo ABC News, tính đến tháng 5, có hơn 84.000 xe điện được đăng ký tại Oregon, chiếm khoảng 2% tổng số xe của tiểu bang.
