Thụy Điển vừa có động thái mạnh mẽ nhằm kiểm soát chặt chẽ hơn hoạt động hàng hải trên vùng biển Baltic, đặc biệt là đối với các tàu nước ngoài bị nghi ngờ nằm trong “đội tàu bóng đêm” của Nga.
Theo tin từ ABC News ngày 31/05/2025, kể từ ngày 1/7 tới đây, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và Cơ quan Hàng hải Thụy Điển sẽ được giao nhiệm vụ thu thập thông tin bảo hiểm không chỉ từ các tàu cập cảng Thụy Điển, mà còn đối với cả những tàu di chuyển qua vùng lãnh hải và vùng đặc quyền kinh tế của nước này.
Thủ tướng Thụy Điển, ông Ulf Kristersson, cho biết trong một tuyên bố rằng biện pháp này “nhấn mạnh sự hiện diện rõ ràng của Thụy Điển trên Biển Baltic, điều này tự nó đã có tác dụng răn đe”. Ông nói thêm, nó cũng cung cấp cho Thụy Điển và các đồng minh thông tin quan trọng về các tàu có thể được sử dụng làm cơ sở để bổ sung thêm các tàu thuộc “đội tàu bóng đêm” vào danh sách trừng phạt.
Nga được cho là đang sử dụng “đội tàu bóng đêm” gồm các tàu cũ để vận chuyển dầu và khí đốt, hoặc có thể là cả ngũ cốc đánh cắp từ Ukraine, nhằm lách các lệnh trừng phạt quốc tế. Liên minh Châu Âu (EU) đã nhắm mục tiêu vào gần 350 tàu thuộc loại này trong các gói trừng phạt của mình.
Ông Kristersson cũng bày tỏ quan ngại rằng “chúng tôi đang chứng kiến ngày càng nhiều sự cố đáng lo ngại trên Biển Baltic và điều này đòi hỏi chúng tôi không chỉ hy vọng điều tốt nhất, mà còn phải lên kế hoạch cho những tình huống xấu nhất”. Tuổi đời trung bình của các tàu trong “đội tàu bóng đêm” là khoảng 18 năm, gần hết vòng đời và dễ gặp tai nạn hơn, đặc biệt nếu chúng không được bảo trì tốt.
