Thượng Viện Hoa Kỳ vừa chuẩn thuận ông Bryan Bedford làm quản trị viên mới của Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA) vào thời điểm có nhiều lo ngại về an toàn hàng không. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh ngành hàng không đang đối mặt với nhiều thách thức sau các vụ tai nạn gần đây, bao gồm vụ va chạm hồi tháng Giêng gần Washington, D.C. khiến 67 người thiệt mạng.
Cuộc bỏ phiếu tại Thượng Viện cho thấy sự chia rẽ đảng phái, với 53 phiếu thuận và 43 phiếu chống. Đảng Cộng Hòa và các nhà lãnh đạo trong ngành ca ngợi việc Tổng Thống Donald Trump đề cử ông Bedford, nhấn mạnh kinh nghiệm của ông với tư cách là CEO của hãng hàng không khu vực Republic Airways từ năm 1999. Thượng nghị sĩ Ted Cruz, chủ tịch Ủy ban Thương mại Thượng Viện, gọi ông Bedford là một “nhà lãnh đạo vững vàng với kinh nghiệm điều hành.”
Tuy nhiên, đảng Dân Chủ và các nhà vận động an toàn bay phản đối việc bổ nhiệm này. Họ lo ngại về việc ông Bedford thiếu cam kết đối với yêu cầu đào tạo 1.500 giờ bay cho phi công, một quy định được Quốc Hội ban hành sau vụ tai nạn máy bay năm 2009 gần Buffalo. Trong phiên điều trần xác nhận, ông Bedford từ chối cam kết duy trì quy tắc này, chỉ nói rằng ông sẽ không “làm bất cứ điều gì làm giảm sự an toàn.”
Thượng nghị sĩ Maria Cantwell, thành viên hàng đầu của đảng Dân Chủ trong Ủy ban Thương mại, cáo buộc ông Bedford muốn “làm suy yếu các cải cách an toàn và phá vỡ khuôn khổ pháp lý đã giúp Hoa Kỳ trở thành tiêu chuẩn vàng” trong an toàn hàng không.
Quy định 1.500 giờ bay và các biện pháp phòng ngừa an toàn khác được Quốc Hội đưa ra sau vụ tai nạn Colgan Air năm 2009 ở Buffalo, New York. Trong vụ tai nạn đó, phi công đã không được huấn luyện cách phục hồi máy bay khỏi tình trạng chết máy, dẫn đến việc máy bay chở 49 người rơi xuống và đâm vào một ngôi nhà, khiến một người khác thiệt mạng. Theo tin từ Associated Press.
