Thượng Nghị Sĩ Maria Cantwell đã yêu cầu Tập đoàn BP giải thích rõ ràng về sự cố rò rỉ hóa dầu đã buộc phải ngừng hoạt động một đường ống nhiên liệu quan trọng ở vùng Tây Bắc Hoa Kỳ. Sự cố này có nguy cơ ảnh hưởng đến nguồn cung cấp nhiên liệu cho máy bay tại Sân bay Quốc tế Seattle-Tacoma và có khả năng làm tăng giá xăng dầu trong dịp Lễ Tạ Ơn sắp tới.
Đường ống Olympic, dài 400 dặm (644 km), là tuyến đường huyết mạch vận chuyển xăng, dầu diesel, nhiên liệu máy bay và các sản phẩm dầu mỏ khác từ các nhà máy lọc dầu gần biên giới Canada đến các kho phân phối ở phía Tây dãy Cascade, bao gồm các trung tâm dân cư lớn ở Washington và Oregon. Đường ống đã ngừng hoạt động từ thứ Hai sau khi phát hiện rò rỉ vào ngày 11 tháng 11.
Thống đốc Washington, ông Bob Ferguson, đã tuyên bố tình trạng khẩn cấp và tạm thời nới lỏng một số quy định an toàn cho tài xế xe tải để tăng cường vận chuyển nhiên liệu máy bay bằng đường bộ đến sân bay. Văn phòng của ông cho biết biện pháp này đang phát huy hiệu quả. Tuy nhiên, Thượng Nghị Sĩ Cantwell lưu ý rằng cần tới 90 chuyến xe tải mỗi ngày để cung cấp một nửa lượng nhiên liệu mà sân bay sử dụng.
Các hãng hàng không lớn cho biết cho đến nay, sự cố này chưa gây gián đoạn hoạt động bay tại sân bay, nơi dự kiến sẽ đón khoảng 900.000 hành khách trong dịp Lễ Tạ Ơn.
“Với tầm quan trọng của việc vận chuyển nhiên liệu ổn định qua hệ thống của quý vị, sự an toàn của đường ống và tính toàn vẹn trong vận hành phải là ưu tiên hàng đầu,” Thượng Nghị Sĩ Cantwell viết trong thư gửi Giám đốc Điều hành của BP, ông Murray Auchincloss.
BP cho biết các đội ứng phó đang tiến hành khai quật hai đường ống dọc Sông Snohomish và chưa có thời gian dự kiến nối lại hoạt động. “An toàn cho nhân viên, môi trường và cộng đồng vẫn là ưu tiên cao nhất của chúng tôi,” phát ngôn viên của BP, bà Christina Audisho, khẳng định.
Hãng Alaska Airlines cho biết họ đang chuẩn bị các kế hoạch dự phòng trong trường hợp sự cố ảnh hưởng đến hoạt động, bao gồm việc các chuyến bay sẽ hạ cánh tại Sea-Tac với lượng nhiên liệu dư thừa để không cần tiếp nhiên liệu tại sân bay. Sân bay Quốc tế Portland không dự kiến gặp vấn đề vì họ có thể tiếp nhận nhiên liệu máy bay bằng tàu thủy, khác với sân bay Seattle.
Hiện chưa rõ mức độ nhiên liệu bị rò rỉ. Các nỗ lực làm sạch bao gồm việc sử dụng xe hút và di dời đất bị ô nhiễm. Cả BP và các quan chức tiểu bang đều chưa báo cáo về tình trạng ô nhiễm nào trong dòng sông gần đó. Theo tin từ Associated Press ngày 21 tháng 11 năm 2025.
Trong số các câu hỏi mà bà Cantwell yêu cầu BP trả lời bao gồm nguyên nhân gây rò rỉ, các biện pháp BP đang thực hiện để khắc phục, thời điểm đường ống được kiểm tra lần cuối trong khu vực và tác động của việc ngừng hoạt động đối với giá xăng dầu khu vực. Các vụ ngừng hoạt động trước đây của đường ống này từng khiến giá xăng tăng vọt tại Washington và Oregon.
Đường ống này có lịch sử rò rỉ lâu dài, bao gồm cả vụ hỏa hoạn năm 1999 gây thiệt mạng ba người trẻ đang vui chơi bên suối ở Bellingham, Washington. Vụ tai nạn này đã dẫn đến việc xem xét lại các quy định về đường ống liên bang. Năm 2023, một vụ rò rỉ gần Conway đã làm khoảng 25.000 gallon (95.000 lít) xăng chảy vào các dòng suối gần đó.
Ông Kenneth Clarkson, người phát ngôn của Pipeline Safety Trust, một tổ chức vận động về an toàn đường ống, lưu ý rằng lỗi thiết bị là nguyên nhân của 21 vụ rò rỉ đường ống Olympic kể từ năm 1999, gây thiệt hại tài sản hơn 100 triệu đô la.
