Trong bối cảnh các nhà lập pháp đang thương lượng về vấn đề ngân quỹ giao thông công cộng, một thượng nghị sĩ thuộc đảng Cộng Hòa đã bác bỏ khả năng tìm ra một giải pháp tài trợ dài hạn cho Cơ quan Giao thông Vùng Đông Nam Pennsylvania (SEPTA), giữa lúc cơ quan này đang cắt giảm dịch vụ.
Thượng nghị sĩ Scott Martin, chủ tịch Ủy ban Phân bổ Ngân sách Thượng viện, phát biểu với đài NBC10 hôm thứ Năm: “Giải pháp dài hạn sẽ không xảy ra”.
Nếu quan điểm này vẫn được các Thượng nghị sĩ Cộng Hòa giữ vững, việc đạt được một thỏa thuận lớn hơn có thể trở nên khó khăn hơn.
SEPTA, hiện đang đối mặt với khoản thâm hụt ngân sách hơn 200 triệu đô la và đã bắt đầu cắt giảm dịch vụ từ Chủ nhật, ngày 24 tháng 8, cho biết mục tiêu của họ là đạt được một giải pháp tài trợ bền vững, lâu dài từ tiểu bang. Thống đốc Josh Shapiro cho biết ông sẵn sàng sử dụng tiền từ Quỹ Tín thác Giao thông Vận tải Pennsylvania – một nguồn quỹ do các Thượng nghị sĩ Cộng Hòa đề xuất – nếu nó đi kèm với doanh thu định kỳ. Tuy nhiên, ông Martin nhấn mạnh rằng cần phải có một cách để đảm bảo SEPTA cải cách và bác bỏ việc tài trợ dài hạn.
Ông Martin cũng gợi ý rằng Thống đốc Shapiro nên tự mình chuyển tiền từ quỹ giao thông của tiểu bang để có một giải pháp tạm thời. Thống đốc Shapiro đã được hỏi về tuyên bố của ông Martin rằng Thống đốc và đảng Dân chủ đang “chơi trò chính trị”.
Ông Shapiro đáp lại: “Tôi không biết Thượng nghị sĩ Martin đang nói về điều gì. Vấn đề là chúng ta cần tài trợ cho giao thông công cộng ở mỗi quận trong số 67 quận của chúng ta. Hạ viện và Thượng viện đã thể hiện mong muốn làm điều đó”.
Theo NBC Philadelphia, Thống đốc Shapiro tiếp tục nói rằng đã đến lúc các nhà lãnh đạo của cả hai viện hiểu rằng bây giờ là lúc để đưa ra những lựa chọn khó khăn. Thống đốc đã nhiều lần nói rằng cả hai bên sẽ cần phải thỏa hiệp.
Trong một tuyên bố hôm thứ Năm, một phát ngôn viên của văn phòng Lãnh đạo Đa số Hạ viện đã đề cập đến các mục tiêu cho các cuộc đàm phán.
Elizabeth Rementer cho biết: “Chúng tôi đã nhiều lần tuyên bố rằng sự thỏa hiệp là cần thiết trong một chính phủ bị chia rẽ. Chúng tôi có thể ủng hộ sự pha trộn của các nguồn doanh thu, nhưng chúng tôi đã nói rõ rằng bất kỳ giải pháp dài hạn nào cũng phải bao gồm nguồn tài trợ mới, định kỳ và đáng tin cậy để tài trợ đầy đủ cho giao thông công cộng trong khối thịnh vượng chung. Các Thượng nghị sĩ Cộng Hòa vẫn chưa đồng ý với một đề xuất nào đáp ứng được điều đó. Chúng tôi không thể ủng hộ bất kỳ kế hoạch nào làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng này hoặc gây nguy hiểm cho sự an toàn và an ninh lâu dài của hệ thống giao thông công cộng và hành khách của nó”.
