Thượng nghị sĩ Deb Fischer (Cộng hòa-Nebraska) lên tiếng chỉ trích các khoản tín dụng thuế dành cho xe điện (EV) do Đảng Dân chủ thúc đẩy, cho rằng chúng là một “vụ lừa đảo” làm lợi cho giới nhà giàu thay vì giải quyết vấn đề khí hậu hay hỗ trợ người dân lao động.
Bà Fischer dẫn nghiên cứu từ Cục Nghiên cứu Kinh tế Quốc gia, chỉ ra rằng 70% người nhận tín dụng thuế EV lẽ ra đã mua xe điện mà không cần ưu đãi. Điều này có nghĩa là người đóng thuế đang chi trả cho những quyết định mà giới nhà giàu vốn dĩ đã thực hiện, biến các khoản hỗ trợ thành “khoản tiền rơi vãi” cho những người có thu nhập cao.
Theo một nghiên cứu khác, trước khi Đạo luật Giảm lạm phát được ban hành, 5% những người có thu nhập cao nhất đã nhận một nửa lợi ích từ tín dụng thuế EV, trong khi 60% những người có thu nhập thấp nhất chỉ nhận được chưa đầy 3%. Ngay cả với các giới hạn thu nhập do Đảng Dân chủ bổ sung, mức trần $300.000 cho người khai thuế chung vẫn bị coi là quá cao, không phản ánh đúng tầng lớp trung lưu.
Về mặt môi trường, bà Fischer lập luận rằng những tín dụng này chủ yếu thay thế doanh số bán các loại xe hiệu quả khác như xe hybrid, làm giảm lợi ích khí hậu thực tế. Với chi phí khổng lồ, bà hoan nghênh việc Quốc hội đã bãi bỏ các khoản tín dụng thuế lãng phí này trong luật điều chỉnh gần đây, ước tính tiết kiệm được 190 tỷ đô la cho người đóng thuế trong thập kỷ tới.
Thượng nghị sĩ nhấn mạnh rằng các khoản tín dụng thuế EV là “không hiệu quả, không công bằng và vô trách nhiệm”. Thay vì “tự thể hiện về biến đổi khí hậu”, Đảng Dân chủ nên ủng hộ các chính sách mang lại lợi tức đầu tư thực sự cho các gia đình lao động.
Bà cũng đề cập đến Quỹ Xa lộ (HTF) đang cạn kiệt, dự kiến sẽ mất khả năng thanh toán vào năm 2028. Trong khi người lái xe xăng đóng góp vào quỹ này qua thuế xăng, thì xe điện hiện không đóng góp gì, dù trọng lượng của chúng gây hao mòn đường sá nhiều hơn. Bà đã giới thiệu Đạo luật Công bằng Chia sẻ (Fair SHARE Act) yêu cầu xe điện đóng góp vào quỹ này, kêu gọi các đồng nghiệp Đảng Dân chủ cùng hợp tác để đưa ra một chính sách công bằng và thông minh hơn.
Bài viết này được đăng tải trên Fox News ngày 24 tháng 1 năm 2026.
