Tesla của tỷ phú Elon Musk đang chuẩn bị ra mắt dịch vụ robotaxi (taxi không người lái) được mong đợi bấy lâu tại Austin, Texas vào cuối tuần này, cụ thể là ngày 22 tháng 6. Tuy nhiên, việc triển khai có thể đối mặt với một số trở ngại.
Theo kế hoạch, ban đầu, Tesla sẽ sử dụng một số lượng giới hạn xe Model Y cho dịch vụ này, thay vì mẫu CyberCab đã được giới thiệu vào tháng 10 năm ngoái. Việc tiếp cận dịch vụ ban đầu sẽ chỉ dành cho những người được mời, hoạt động trong một khu vực địa lý được giới hạn (geofenced) tại Austin. Xe sẽ có người giám sát từ xa theo dõi để dự phòng.
Ông Musk từng rất tự tin về việc ra mắt robotaxi sớm nhất là vào năm 2020, nhưng đã liên tục trì hoãn. Gần đây, ông xác nhận kế hoạch ra mắt tại Austin trong tháng 6 này, và dự kiến mở rộng sang Los Angeles và San Francisco sau đó. Để bắt đầu, Tesla sẽ chỉ đưa vào hoạt động khoảng 10 chiếc xe tại Austin để đảm bảo mọi thứ vận hành tốt trước khi mở rộng quy mô.
Giới phân tích Phố Wall, như Dan Ives của Wedbush, tin rằng robotaxi sẽ mở ra kỷ nguyên vàng cho công nghệ tự lái của Tesla, có thể giúp giá trị vốn hóa thị trường của hãng vượt mốc 2 nghìn tỷ USD vào cuối năm tới.
Tuy nhiên, Tesla đang phải đối mặt với những thách thức. Hiện tại, hãng đang bị Waymo, công ty con của Alphabet, vượt mặt trong lĩnh vực taxi tự hành. Waymo đã đạt mốc 10 triệu chuyến đi vào tháng 5 và đang vận hành đội xe thương mại tại nhiều thành phố ở Mỹ, thậm chí đang xin phép thử nghiệm xe tự hành (với tài xế an toàn đi kèm) tại New York City.
Tesla cũng đối mặt với rào cản pháp lý và phản đối từ công chúng. Gần đây, một nhóm các nhà lập pháp Đảng Dân chủ ở Texas đã kêu gọi Tesla trì hoãn việc ra mắt robotaxi cho đến ngày 1 tháng 9, khi luật mới về xe tự lái của bang có hiệu lực. Các nhà vận động an toàn công cộng cũng đã biểu tình tại Austin, đưa ra bằng chứng về vấn đề của phần mềm “Full Self Driving” (FSD) hiện tại của Tesla, bao gồm việc xe chạy vượt xe buýt trường học đang dừng và đâm vào ma-nơ-canh hình trẻ em.
Thương hiệu Tesla gần đây cũng chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố tiêu cực. Doanh số bán hàng toàn cầu sụt giảm, một phần do sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường xe điện và một phần do những vấn đề về danh tiếng liên quan đến các hoạt động chính trị của ông Musk.
Mối quan hệ thân thiết của ông Musk với Tòa Bạch Ốc dưới thời Tổng Thống Hoa Kỳ Donald Trump được cho là đã khiến một số khách hàng quay lưng với Tesla, thậm chí dẫn đến các vụ phá hoại xe và showroom. Mặc dù vậy, mối quan hệ này đã rạn nứt gần đây sau khi ông Musk chỉ trích dự luật chi tiêu của Tổng Thống Hoa Kỳ trên mạng xã hội, gây ra đợt bán tháo cổ phiếu Tesla. Sau đó, ông Musk đã bày tỏ sự hối tiếc về một số bài đăng trên mạng xã hội.
Doanh số xe của Tesla tại châu Âu đã giảm 49% so với năm ngoái trong tháng 4, và lượng giao hàng quý đầu tiên toàn cầu giảm 13%. Sự sụt giảm này được liên kết trực tiếp với các vấn đề về chính trị của ông Musk và áp lực cạnh tranh từ các hãng xe điện khác trên thị trường toàn cầu, theo báo cáo của CNBC.
