Thống đốc California Gavin Newsom đã ký ban hành hai dự luật do các nhà lập pháp vùng San Bernardino bảo trợ, nhằm giảm thiểu các vụ tự sát xảy ra trên các cây cầu và đường cao tốc của tiểu bang.
Hai dự luật này, gồm Thượng viện số 800 và Hạ viện số 440, được đưa ra sau vụ hai thiếu niên ở Rancho Cucamonga tự sát tại cầu vượt Haven Avenue trên xa lộ 210 vào tháng 9 năm 2024. Đây là nguyên nhân gây tử vong đứng thứ ba trong độ tuổi 10-24 tại California, và là nguyên nhân thứ hai đối với thanh thiếu niên Mỹ bản địa.
Dự luật AB 440 yêu cầu chính quyền tiểu bang xác định các cây cầu và xa lộ có nhiều vụ tự sát và tự sát bất thành nhất, sau đó báo cáo lại cho cơ quan lập pháp về các chiến lược tiềm năng vào cuối năm 2027. Dự luật SB 800 yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải đưa các biện pháp phòng ngừa tự sát vào hướng dẫn thiết kế cho các cây cầu và đường cao tốc trong hệ thống xa lộ tiểu bang.
Thượng nghị sĩ Eloise Gómez Reyes, một trong những nhà bảo trợ dự luật, cho biết: “Số vụ tự sát gia tăng từ các cầu vượt xa lộ không chỉ là một bi kịch sâu sắc cho các cá nhân và gia đình mà còn là một mối quan ngại nghiêm trọng về an toàn công cộng đối với người lái xe, nhân viên ứng cứu và cộng đồng nói chung.” Bà bày tỏ hy vọng rằng luật pháp mới sẽ cứu được nhiều mạng sống.
Việc xây dựng các rào cản vật lý trên cầu đã được chứng minh là có hiệu quả trong việc giảm thiểu tự sát. Cầu Cổng Vàng (Golden Gate Bridge) ở San Francisco đã lắp đặt một hệ thống rào cản dài 1.7 dặm vào tháng 1 năm 2024, và chỉ trong vài tháng đầu, số vụ tự sát đã giảm đáng kể so với mức trung bình hàng năm. Chi phí cho dự án này là 224 triệu đô la.
Caltrans hiện cũng đang phát triển các hệ thống phòng chống tự sát cho Cầu Vịnh San Diego-Coronado và Cầu Arroyo Simi Overhead ở Quận Ventura, với kinh phí ước tính lần lượt là 124 triệu đô la và 10 triệu đô la. Theo tin từ San Bernardino Sun ngày 9 tháng 10 năm 2025.
