Ngày thứ Sáu vừa qua, Thống đốc California Gavin Newsom đã chính thức gia hạn chương trình cap-and-trade, một sáng kiến quan trọng nhằm giảm thiểu khí thải gây hiệu ứng nhà kính đến năm 2045. Quyết định này nhận được sự hoan nghênh từ các nghị sĩ Đảng Dân chủ, trong khi Đảng Cộng hòa cảnh báo về khả năng làm tăng giá xăng dầu.
Chương trình cap-and-trade đặt ra giới hạn giảm dần cho tổng lượng phát thải khí nhà kính từ các cơ sở công nghiệp lớn trong tiểu bang. Các công ty có nghĩa vụ phải giảm lượng khí thải, mua giấy phép phát thải từ chính quyền hoặc các doanh nghiệp khác, hoặc đầu tư vào các dự án bù đắp lượng ô nhiễm của mình. Số tiền thu được từ việc bán giấy phép này được sử dụng để tài trợ cho các dự án giảm thiểu biến đổi khí hậu, nhà ở giá rẻ, giao thông vận tải và các khoản tín dụng hóa đơn tiện ích cho người dân California.
Theo luật mới do Thống đốc Newsom ký ban hành tại San Francisco, chương trình này sẽ được kéo dài đến năm 2045, đồng thời tăng cường các dự án thu hồi carbon và yêu cầu chương trình phù hợp với mục tiêu đạt được trạng thái trung hòa carbon vào năm 2045 của California. Điều này có nghĩa là tiểu bang sẽ thu hồi lượng khí thải carbon tương đương với lượng phát thải ra môi trường. Luật mới cũng đổi tên chương trình thành “cap and invest” để nhấn mạnh việc phân bổ nguồn quỹ cho các chương trình khác.
Thống đốc Newsom cho biết: “Chúng ta đang củng cố công cụ hiệu quả nhất để chống lại các cuộc tấn công của Tổng Thống Donald Trump vào không khí sạch – Cap-and-Invest – bằng cách buộc các nhà gây ô nhiễm phải chi trả cho các dự án hỗ trợ những cộng đồng bị ảnh hưởng nặng nề nhất.”
Ngoài ra, ông Newsom còn ký ban hành luật phân bổ 1 tỷ đô la từ nguồn thu chương trình cho dự án đường sắt cao tốc đang bị trì hoãn của tiểu bang, 800 triệu đô la cho chương trình nhà ở giá rẻ, 250 triệu đô la cho các chương trình bảo vệ không khí cộng đồng và 1 tỷ đô la cho các quyết định hàng năm của cơ quan lập pháp.
Chính quyền tiểu bang cũng đã phê duyệt các biện pháp khác nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng và giảm chi phí cho người dân, bao gồm việc đẩy nhanh cấp phép sản xuất dầu tại Hạt Kern, bổ sung quỹ bồi thường thiệt hại do cháy rừng gây ra bởi thiết bị tiện ích, và cho phép đơn vị vận hành lưới điện của tiểu bang hợp tác với một nhóm khu vực để quản lý thị trường điện ở các bang phía Tây.
Một dự luật khác được ký ban hành sẽ tăng cường yêu cầu giám sát chất lượng không khí tại các khu vực bị ô nhiễm nặng nề và củng cố một cơ quan thuộc Bộ Tư pháp được thành lập năm 2018 để bảo vệ cộng đồng khỏi những bất công về môi trường.
Tuy nhiên, một số nhà phê bình lại lo ngại chương trình này có thể làm tăng chi phí sinh hoạt, đặc biệt là giá xăng dầu. Theo một báo cáo hồi tháng Hai, chương trình cap-and-trade đã làm tăng giá xăng khoảng 26 xu mỗi gallon. Trong khi đó, các nhà hoạt động môi trường cho rằng việc gia hạn này chưa đủ mạnh để giải quyết tình trạng ô nhiễm không khí ảnh hưởng đến các cộng đồng thu nhập thấp và người da màu. Theo The Associated Press.
