Thị trưởng San Francisco Daniel Lurie đã công bố kế hoạch đề xuất tăng một số loại thuế để giải quyết thâm hụt ngân sách 322 triệu đô la của Cơ quan Giao thông Vận tải San Francisco (SFMTA).
Trong một lá thư gửi ban lãnh đạo ngành giao thông, thị trưởng nhấn mạnh sự cần thiết của việc cử tri thông qua một biện pháp tài trợ vào năm tới để giúp thu hẹp khoản thâm hụt này. Theo đó, một loại thuế theo diện tích (parcel tax) được xem là cơ chế tốt nhất để tạo ra nguồn quỹ cần thiết cho dịch vụ Muni.
Đề xuất của ông Lurie là một trong hai biện pháp khả thi đang được xem xét, bên cạnh việc tăng thuế bán hàng khu vực. Biện pháp này sẽ được các cử tri ở San Francisco, Bán đảo, South Bay và East Bay bỏ phiếu.
Tuy nhiên, đề xuất tăng thuế khu vực đã vấp phải sự phản đối từ một số quan chức ở San Mateo County, những người cho rằng cử tri của họ sẽ phải gánh một phần trách nhiệm không công bằng trong việc cứu trợ các cơ quan giao thông ở những khu vực khác.
Nếu cả hai biện pháp được đưa vào lá phiếu tháng 11 năm 2026, người dân San Francisco sẽ bỏ phiếu cho hai biện pháp riêng biệt. Điều này có thể gây nhầm lẫn cho cử tri, theo nhà khoa học chính trị Melissa Michelson.
Một số cơ quan giao thông cho biết, ngay cả khi cả hai biện pháp được thông qua, số tiền đó vẫn chưa đủ để hoàn toàn khắc phục tình trạng thâm hụt ngân sách của họ. Do đó, SFMTA đang yêu cầu các bộ phận xem xét cắt giảm thêm chi phí. Các bộ phận của SFMTA có thời hạn đến ngày 10 tháng 10 để nộp đề xuất cắt giảm của mình.
Thông tin trên được cung cấp bởi ABC7 News.
