Một cựu thành viên của Hội đồng Vận tải Đường sắt Hoa Kỳ (STB) đã đệ đơn kiện, thách thức quyết định sa thải ông của Tổng Thống Donald Trump, cho rằng hành động này là bất hợp pháp và đe dọa sự độc lập của cơ quan này.
Ông Robert Primus, thành viên đảng Dân chủ, đã phục vụ trong ban từ năm 2001 và cho biết Tòa Bạch Ốc chưa từng đưa ra lý do chính thức nào cho việc ông bị sa thải vào ngày 27 tháng 8. Việc này xảy ra ngay trước khi hội đồng bắt đầu xem xét đề xuất sáp nhập trị giá 85 tỷ đô la giữa Union Pacific và Norfolk Southern, một vụ sáp nhập có thể tạo ra tuyến đường sắt xuyên lục địa đầu tiên.
“Chuỗi cung ứng của đất nước chúng ta đòi hỏi hội đồng phải độc lập và minh bạch. Quốc Hội đã quy định điều này từ 138 năm trước,” ông Primus phát biểu. “Việc không làm vậy sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến mạng lưới: các công ty đường sắt, người gửi hàng và cả người lao động ngành đường sắt, gây gián đoạn chuỗi cung ứng và cuối cùng là gây bất ổn cho nền kinh tế quốc gia. Điều này thật nguy hiểm và sai trái, và không thể được phép xảy ra.”
Tòa Bạch Ốc chưa đưa ra phản hồi ngay lập tức về vụ kiện, nhưng văn phòng báo chí đang hoạt động với đội ngũ nhân sự hạn chế do tình trạng đóng cửa chính phủ đang diễn ra. Tại thời điểm bị sa thải, lý do duy nhất được công bố là “Ông Robert Primus không phù hợp với chương trình America First của Tổng Thống.”
Tuy nhiên, những người bảo vệ ông Primus, dẫn đầu bởi bà Skye Perryman, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Democracy Forward, cho rằng hành động này đi ngược lại mục đích thành lập của STB. Quốc hội đã quy định rõ ràng rằng những lý do duy nhất để sa thải một thành viên STB là trong các trường hợp kém hiệu quả, bỏ bê nhiệm vụ hoặc hành vi sai trái tại chức.
Bà Perryman nhấn mạnh: “Tổng Thống Donald Trump tiếp tục nhắm vào các thành viên của các ban độc lập, mà không có lý do chính đáng, vi phạm luật pháp. Quốc hội đã làm rõ khi thành lập Hội đồng Vận tải Đường sắt rằng cơ quan này nên độc lập và đứng trên chính trị.”
Theo tin từ AP, ông Trump đã sa thải hàng loạt thành viên khỏi các cơ quan được cho là độc lập khác, bao gồm Cục Dự trữ Liên bang, Hội đồng An toàn Giao thông Quốc gia, Ủy ban Cơ hội Việc làm Bình đẳng và Ủy ban Kiểm soát Hạt nhân.
Ông Primus khẳng định ông luôn nỗ lực để trở nên công tâm và không đảng phái trong thời gian làm việc tại hội đồng, vốn dự kiến kéo dài đến cuối năm 2027. Việc ông bị sa thải đã phá vỡ sự cân bằng 2-2 giữa đảng viên Dân chủ và Cộng hòa trong hội đồng, mở đường cho Tổng Thống Donald Trump bổ nhiệm thêm hai thành viên.
Tất cả các công đoàn ngành đường sắt, Hiệp hội Hành khách Đường sắt phi lợi nhuận và các thành viên đảng Dân chủ trong Quốc hội đã nhanh chóng lên án việc sa thải này khi nó xảy ra. Thượng nghị sĩ đảng Dân chủ Tammy Baldwin đã nhận định vào thời điểm đó rằng hành động này dường như là một nỗ lực của Tổng Thống Donald Trump nhằm thao túng hội đồng để họ phê chuẩn sáp nhập Union Pacific.
Kể từ đó, Tổng Thống Donald Trump đã cho biết ông thấy đề xuất sáp nhập này có vẻ tốt sau cuộc gặp với Giám đốc điều hành của Union Pacific tại Phòng Bầu Dục vào tháng trước. Theo AP.
