Trong quý thứ ba của năm 2025, Tesla đã đạt được con số kỷ lục về số lượng xe bán ra, với 497.099 chiếc được giao. Sự tăng trưởng ấn tượng này, lên tới 29% so với quý trước và khoảng 7% so với cùng kỳ năm ngoái, được cho là nhờ tâm lý người mua muốn tận dụng khoản tín dụng thuế 7.500 đô la dành cho xe điện trước khi chính sách này hết hiệu lực vào ngày 30 tháng 9.
Các hãng xe khác tại Hoa Kỳ cũng chứng kiến sự gia tăng tương tự trong doanh số xe điện trong giai đoạn này. Theo dự báo, xe điện có thể chiếm tới 10% tổng số xe bán ra tại Mỹ trong quý này, một con số kỷ lục.
Tuy nhiên, đà tăng trưởng này đến vào thời điểm quan trọng đối với Tesla. Trước đó, công ty đối mặt với nguy cơ sụt giảm doanh số toàn cầu năm thứ hai liên tiếp và biên lợi nhuận hàng đầu ngành bị ảnh hưởng. Việc thiếu mẫu xe mới đột phá trong nhiều năm, ngoại trừ Cybertruck với doanh số không như kỳ vọng, cùng với hình ảnh công ty bị ảnh hưởng bởi các hoạt động của Giám đốc Điều hành Elon Musk, đã đặt ra những thách thức không nhỏ.
Trong bối cảnh chính sách tín dụng thuế EV kết thúc và những thay đổi trong chính sách năng lượng dưới thời chính quyền Tổng Thống Donald Trump, triển vọng ngắn hạn của xe điện tại Mỹ có phần mờ nhạt. Một số hãng xe lớn đã trì hoãn hoặc hủy bỏ kế hoạch sản xuất xe điện mới, điều này có thể tạo cơ hội cho Tesla giành lại thị phần.
Tesla cũng đang phát triển phiên bản giá rẻ hơn của mẫu Model Y, dự kiến ra mắt với mức giá khoảng 30.000 đô la. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là liệu mức giá này có đủ sức hấp dẫn người mua cho một phiên bản tối giản hay không. Trong khi đó, các hãng xe lớn khác như Ford và General Motors cam kết hỗ trợ một số khoản cho thuê để giữ cho xe điện của họ cạnh tranh trong thị trường không có trợ cấp liên bang.
Thông tin này được trích dẫn từ TechCrunch ngày 2 tháng 10 năm 2025.
