Tesla vừa công bố một báo cáo chi tiết về hiệu suất và mức độ an toàn tương đối của phần mềm hỗ trợ lái xe tiên tiến của mình. Động thái này diễn ra chỉ vài tuần sau khi bà Tekedra Mawakana, đồng Giám đốc điều hành của Waymo, tại hội nghị TechCrunch Disrupt đã kêu gọi các công ty công nghệ cung cấp nhiều dữ liệu hơn.
Trên một mục mới trên trang web của mình, Tesla tuyên bố rằng tại Bắc Mỹ, những người sử dụng phần mềm Full Self-Driving (Supervised) của hãng đang di chuyển trung bình 5 triệu dặm trước một vụ va chạm nghiêm trọng và khoảng 1.5 triệu dặm trước một vụ va chạm nhẹ. Những con số này cho thấy tỷ lệ tai nạn thấp hơn nhiều so với mức trung bình quốc gia theo thống kê của Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA).
Trước đây, Tesla đã công bố các báo cáo an toàn xe hơi theo quý, nhưng các báo cáo này thường bị chỉ trích là không đầy đủ. Công ty cũng cung cấp rất ít thông tin về hiệu suất an toàn của thử nghiệm Robotaxi đang diễn ra ở Austin, Texas.
Trong khi đó, Waymo, công ty hàng đầu về robotaxi tại Hoa Kỳ, đã công bố dữ liệu chi tiết cho thấy xe của họ an toàn gấp khoảng năm lần so với tài xế con người và gấp 12 lần về số vụ va chạm với người đi bộ. Bà Mawakana nhấn mạnh trách nhiệm của các công ty trong việc minh bạch hóa dữ liệu hoạt động của phương tiện tự lái để xây dựng lòng tin và đảm bảo an toàn cho cộng đồng.
Báo cáo mới của Tesla cũng lần đầu tiên làm rõ định nghĩa về các loại va chạm. Theo đó, “va chạm nghiêm trọng” được định nghĩa là các vụ tai nạn có tác động nặng nề, nơi túi khí hoặc các bộ phận an toàn khác được kích hoạt. Công ty cho biết sẽ cập nhật dữ liệu hàng quý và tin rằng việc theo dõi tần suất va chạm và tỷ lệ bung túi khí là những chỉ số đáng tin cậy để đánh giá mức độ an toàn.
Thông tin này được đưa ra trong bối cảnh ngành công nghiệp xe tự lái đang ngày càng phát triển và nhận được sự quan tâm lớn từ công chúng cũng như các nhà quản lý.
