Có một lý do khiến cầu vượt trở nên nguy hiểm hơn các con đường khác trong thời tiết lạnh. Điều này liên quan đến cách nhiệt được truyền và giữ lại trong thời tiết lạnh.
Đường sá thông thường nằm trực tiếp trên mặt đất, nơi thường giữ lại một lượng nhiệt dư. Nhiệt lượng từ bên dưới này hoạt động như một lớp cách nhiệt tự nhiên, giúp bề mặt đường duy trì trên mức đóng băng trong thời gian dài hơn khi nhiệt độ giảm.
Tuy nhiên, cầu và đường trên cao được xây dựng khác biệt. Không giống như đường sá tiêu chuẩn, chúng tiếp xúc với không khí lạnh từ cả hai phía trên và dưới. Do không có mặt đất bên dưới để cách nhiệt, không có gì giúp giữ lại nhiệt.
Không khí lạnh lưu thông trên mọi phía của cầu khiến nó mất nhiệt nhanh hơn nhiều so với đường sá thông thường. Vì sự mất nhiệt nhanh chóng này, bề mặt có thể đóng băng nhanh chóng, đôi khi ngay cả khi nhiệt độ không khí vẫn còn trên mức đóng băng.
Đây là một điều cần ghi nhớ nếu quý vị ra ngoài trong đợt lạnh, hoặc ít nhất là một thông tin thời tiết hữu ích để chia sẻ lần tới khi nhiệt độ xuống thấp. Thông tin này được ghi nhận từ KHOU 11.
