Một chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner của hãng hàng không Air India đã rơi ngay sau khi cất cánh từ thành phố Ahmedabad, phía tây bắc Ấn Độ vào Thứ Năm, khiến ít nhất 240 người thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn hàng không gây chết chóc nhất tại Ấn Độ trong nhiều thập kỷ.
Các cơ quan điều tra từ Ấn Độ và Hoa Kỳ sẽ phối hợp tìm hiểu nguyên nhân thảm kịch này. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng việc xác định nguyên nhân có thể mất nhiều tháng. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean Duffy cho biết bộ của ông sẵn sàng hỗ trợ Ấn Độ điều tra nếu cần thiết, nhấn mạnh rằng Hoa Kỳ luôn xem xét rất nghiêm túc mỗi khi có máy bay gặp nạn.
Vụ việc ngay lập tức làm dấy lên lo ngại mới về dòng máy bay Boeing 787 Dreamliner, mẫu máy bay thân rộng nhỏ hơn của nhà sản xuất máy bay khổng lồ này, và sự phục hồi chậm chạp của Boeing sau các cuộc khủng hoảng trước đó.
Video về vụ tai nạn cho thấy chiếc máy bay gặp khó khăn trong việc lấy độ cao và lao xuống với phần mũi hướng lên, chỉ chưa đầy một phút sau khi cất cánh. Sự cố gắng bay lên thất bại này khiến một số chuyên gia nghi ngờ các vấn đề liên quan đến cánh phụ (flaps) trên cánh máy bay—các tấm điều chỉnh giúp tăng diện tích cánh ở tốc độ thấp để hỗ trợ máy bay cất cánh—hoặc cấu hình của chúng có thể đã góp phần gây ra thảm họa. Tuy nhiên, mọi suy đoán chỉ là phỏng đoán cho đến khi có báo cáo chính thức.
Chiếc Boeing 787 gặp nạn là chiếc thứ 26 được sản xuất tại nhà máy Everett của Boeing, được bàn giao cho Air India vào năm 2014. Dù dòng 787 chưa từng gặp tai nạn chết người trước đây (với tổng số khoảng 1,175 chiếc đã vận chuyển 1 tỷ lượt hành khách tính đến tháng 4), nó từng là chủ đề bị chỉ trích về chất lượng sản xuất, bao gồm vấn đề pin lithium-ion gây đình chỉ hoạt động toàn bộ đội bay một thời gian ngắn sau khi ra mắt và các lỗi nhỏ về khe hở kết nối thân máy bay.
CEO Boeing Kelly Ortberg đã gửi lời chia buồn sâu sắc tới gia đình các hành khách và phi công trên chuyến bay Air India 171, cũng như những người bị ảnh hưởng tại Ahmedabad. Ông khẳng định đội ngũ của Boeing sẵn sàng hỗ trợ Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) điều tra.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) sẽ cử một đội điều tra đến Ấn Độ để hỗ trợ. NTSB cho biết sự tham gia của họ trong các cuộc điều tra quốc tế rất quan trọng để nâng cao an toàn hàng không trên toàn thế giới và rút ra bài học ngăn ngừa tai nạn tương tự xảy ra tại Mỹ. Cơ quan Điều tra Tai nạn Hàng không Anh cũng sẽ cử đội hỗ trợ do có công dân Anh trên chuyến bay.
Các quan chức như Bộ trưởng Sean Duffy và Thượng nghị sĩ Washington Maria Cantwell kêu gọi công chúng và truyền thông kiên nhẫn chờ đợi kết quả điều tra chính thức thay vì đưa ra kết luận vội vàng.
Vụ tai nạn đã phủ bóng lên triển vọng của Boeing, dù giá cổ phiếu công ty không giảm quá sâu sau khi thị trường mở cửa. Các nhà phân tích tài chính cũng khuyến cáo nhà đầu tư không nên vội phán xét.
Cơ trưởng chuyến bay gặp nạn, Sumeet Sabharwal, có 8,200 giờ bay kinh nghiệm, và Cơ phó Clive Kundar có 1,100 giờ bay. Cả hai đều thiệt mạng trong vụ tai nạn.
Thông tin được tổng hợp từ báo The Seattle Times vào ngày 12 tháng 6 năm 2025.
