Dự án mở rộng hệ thống đường sắt West Seattle Link đang đối mặt với tình trạng đội vốn nghiêm trọng. Theo các viên chức Sound Transit, chi phí dự kiến ban đầu là 4.2 tỷ đô la đã tăng lên hơn 7 tỷ đô la.
Để giải quyết vấn đề này, Sound Transit đang xem xét các biện pháp cắt giảm chi phí, bao gồm việc loại bỏ trạm Avalon và sử dụng phương pháp xây dựng theo kiểu lắp ghép (modular construction). Hội đồng quản trị Sound Transit sẽ xem xét các chiến lược tiết kiệm chi phí trong 5-6 tháng tới và sẽ thông báo công khai về tiến trình này.
Các viên chức Sound Transit đã thảo luận với cộng đồng cư dân West Seattle về kế hoạch cắt giảm chi phí. Một trong những đề xuất là loại bỏ trạm Avalon, điều này có thể giúp tránh việc thu hồi một số nhà cửa và bất động sản trong khu vực.
Jess Zimbabwe, một cư dân West Seattle, bày tỏ sự phấn khởi khi Sound Transit chủ động tìm cách đẩy nhanh tiến độ và giảm chi phí. Brad Owen, giám đốc điều hành của Sound Transit, cho biết chi phí đã tăng lên kể từ sau đại dịch COVID-19, do chi phí xây dựng và thuế quan tăng cao.
Các biện pháp tiết kiệm chi phí khác được đề xuất bao gồm giảm thiểu việc sử dụng đường ray tạm thời và sử dụng thiết kế cầu đơn giản hơn. Theo FOX 13 Seattle, việc loại bỏ trạm Avalon có thể giúp giảm chi phí mua bất động sản và xây dựng.
Các viên chức cho biết việc loại bỏ trạm Avalon sẽ không ảnh hưởng nhiều đến số lượng hành khách. Hội đồng quản trị Sound Transit sẽ xem xét vấn đề này trong những tháng tới và sẽ cập nhật thông tin cho công chúng.
