Tin buồn cho những hành khách thường xuyên sử dụng xe buýt MUNI ở San Francisco: bắt đầu từ cuối tuần này, một số tuyến xe buýt sẽ bị cắt giảm dịch vụ.
Theo Cơ quan Giao thông Đô thị San Francisco (SFMTA), năm tuyến xe buýt sẽ bị ảnh hưởng. Trong đó, hai tuyến sẽ được hợp nhất và ba tuyến khác sẽ kết thúc lộ trình tại Market Street. Cụ thể, các tuyến 5 Fulton, 9 San Bruno và 31 Balboa sẽ quay đầu khi đến Market Street, hành khách sẽ phải chuyển sang các tuyến khác nếu muốn tiếp tục hành trình. Tuyến 6 Haight-Parnassus và 21 Hayes sẽ được gộp thành một tuyến, thay đổi lộ trình ở khu vực Masonic Avenue.
SFMTA cho biết các tuyến 5R Fulton Rapid và 9R San Bruno Rapid vẫn hoạt động bình thường. Tuy nhiên, vào buổi tối và cuối tuần, khi hai tuyến nhanh này không hoạt động, các tuyến 5 Fulton và 9 San Bruno sẽ tiếp tục phục vụ đến các trạm cuối hiện tại của chúng trên Market Street.
Ông Michael Roccaforte, phát ngôn viên của SFMTA, giải thích rằng việc cắt giảm dịch vụ là do cơ quan đang đối mặt với thâm hụt ngân sách 50 triệu đô la trong năm tài chính này. “Chúng tôi đã xem xét kỹ lưỡng các tuyến này vì chúng có nhiều điểm trùng lặp dịch vụ, cho phép chúng tôi giảm thiểu tác động đến hành khách,” ông nói.
Những thay đổi này đã gây ra không ít lo lắng cho người dân. Bà Lauren Hart, một hành khách thường xuyên, chia sẻ: “Tôi cảm thấy rất bực bội. Mỗi ngày tôi sẽ mất thêm 20 phút di chuyển. Tuyến xe buýt cũ đưa tôi đến gần bệnh viện nơi tôi làm việc, giờ tôi phải tìm tuyến khác.”
Theo nguồn tin từ ABC7 News, việc cắt giảm dịch vụ này có thể chỉ là khởi đầu, không chỉ đối với MUNI mà còn đối với các cơ quan giao thông khác trong khu vực Bay Area. Các cơ quan này đã nhận được nguồn tài trợ từ chính phủ trong thời kỳ đại dịch COVID-19, nhưng nguồn tiền này sẽ hết vào cuối năm nay. Dự kiến, thâm hụt ngân sách của SFMTA có thể tăng lên tới 322 triệu đô la vào năm tài chính 2026.
Để giải quyết vấn đề này, Thượng nghị sĩ Tiểu bang Scott Wiener kêu gọi cử tri thông qua biện pháp tăng thuế bán hàng khu vực để giúp tài trợ cho giao thông công cộng. Nếu được thông qua, biện pháp này có thể huy động khoảng 500 triệu đô la mỗi năm.
Việc cắt giảm dịch vụ xe buýt MUNI chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng đến cuộc sống của nhiều người dân San Francisco, đặc biệt là những người có thu nhập thấp và phụ thuộc vào phương tiện công cộng. Hy vọng rằng các nhà hoạch định chính sách sẽ sớm tìm ra giải pháp để đảm bảo hệ thống giao thông công cộng của thành phố tiếp tục hoạt động hiệu quả.
