Các nhà quản lý an toàn giao thông liên bang đang xem xét các vấn đề nghi ngờ với thử nghiệm “robotaxi” tự lái của Elon Musk ở Texas, sau khi các video xuất hiện cho thấy chúng phanh đột ngột hoặc đi thẳng qua ngã tư từ làn rẽ và lái xe xuống bên đường sai.
Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) cho biết hôm thứ Ba rằng họ đã yêu cầu Tesla cung cấp thông tin về những lỗi rõ ràng. Mặc dù nhiều video khác cho thấy robotaxi lái xe hoàn hảo, nhưng nếu các nhà quản lý tìm thấy bất kỳ vấn đề lớn nào, điều đó có thể làm dấy lên câu hỏi về những tuyên bố lặp đi lặp lại của Musk rằng robotaxi an toàn và tuyên bố của ông rằng Tesla sẽ thống trị một tương lai mà gần như tất cả ô tô trên đường đều không có người sau tay lái – hoặc thậm chí không cần vô lăng.
“NHTSA biết về các sự cố được đề cập và đang liên hệ với nhà sản xuất để thu thập thêm thông tin,” cơ quan này cho biết trong một tuyên bố.
Hành khách trên robotaxi của Tesla trên đường ở Austin, Texas, nói chung rất ấn tượng và cổ phiếu đã tăng 8% vào thứ Hai. Các nhà đầu tư đã trở nên thận trọng hơn vào thứ Ba sau tin tức về cuộc điều tra của NHTSA và cổ phiếu đã giảm hơn 2%.
Tesla đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.
Một nhà phân tích tài chính lạc quan của Tesla, người đã được lái xe quanh trong một robotaxi vào Chủ nhật khi các thử nghiệm bắt đầu, cho biết chuyến đi của anh ấy rất hoàn hảo và cho rằng các video trên X và YouTube cho thấy lỗi không phải là vấn đề lớn.
Dan Ives của Wedbush Securities cho biết: “Bất kỳ vấn đề nào họ gặp phải sẽ được khắc phục,” gọi thử nghiệm này là một “thành công lớn” trong ba ngày qua “bất chấp những người hoài nghi.”
Một trong những người hoài nghi đó, một chuyên gia về công nghệ ô tô của Telemetry Insight, cho biết các video đủ đáng báo động đến mức các thử nghiệm hiện tại nên dừng lại.
Sam Abuelsamid cho biết trong một tin nhắn, đề cập đến phần mềm tự lái của Tesla: “Hệ thống luôn có hiệu suất rất thất thường, hoạt động thực sự tốt trong phần lớn thời gian nhưng thường xuyên mắc các lỗi ngẫu nhiên và không nhất quán nhưng nguy hiểm”. “Đây không phải là một hệ thống nên chở các thành viên của công chúng hoặc được thử nghiệm trên đường công cộng mà không có người lái thử nghiệm được đào tạo sau tay lái.”
Trong một video, một chiếc Tesla di chuyển vào một làn đường có mũi tên màu vàng lớn cho biết chỉ dành cho rẽ trái, nhưng sau đó đi thẳng qua giao lộ thay vào đó, đi vào một làn đường ngược chiều ở phía bên kia. Chiếc xe dường như nhận ra mình đã mắc một số sai lầm và bắt đầu lạng lách nhiều lần, với vô lăng giật qua lại, trước khi cuối cùng ổn định.
Nhưng chiếc Tesla tiếp tục đi ở làn đường ngược chiều trong 10 giây. Vào thời điểm đó, không có xe cộ nào đi tới.
Người đăng video, Rob Maurer nói: “Không có xe nào trong tầm nhìn, vì vậy đây không phải là vấn đề an toàn”. “Tôi không cảm thấy khó chịu trong tình huống này.”
Một video khác cho thấy một chiếc Tesla dừng lại đột ngột hai lần ở giữa đường, có thể phản ứng với đèn nhấp nháy của xe cảnh sát. Nhưng rõ ràng cảnh sát không quan tâm đến chiếc Tesla hoặc giao thông phía trước hoặc phía sau nó vì họ đã đậu trên các con đường bên cạnh không gần nó, dường như đang phản ứng với một sự kiện không liên quan.
Các nhà quản lý liên bang đã mở một cuộc điều tra vào năm ngoái về cách xe Tesla với cái mà Tổng Thống Hoa Kỳ Donald Trump gọi là Tự lái hoàn toàn đã phản ứng trong điều kiện tầm nhìn thấp sau một số vụ tai nạn, bao gồm một vụ gây chết người. Tesla đã buộc phải thu hồi 2,4 triệu xe của mình vào thời điểm đó.
Tổng Thống Hoa Kỳ Donald Trump đã nói rằng xe Tesla của ông sử dụng Tự lái hoàn toàn an toàn hơn người lái xe và robotaxi của ông sử dụng phiên bản mới hơn, cải tiến của hệ thống sẽ thành công nhanh chóng đến mức ông có thể triển khai hàng trăm nghìn chiếc trên đường vào cuối năm tới.
Ngay cả khi thử nghiệm ở Austin diễn ra tốt đẹp, tỷ phú này vẫn phải đối mặt với những thách thức lớn. Các công ty tự lái khác đã ra mắt taxi, bao gồm Zoox của Amazon và công ty dẫn đầu thị trường hiện tại Waymo, công ty không chỉ đón khách ở Austin, mà còn ở một số thành phố khác. Gần đây, công ty đã thông báo rằng họ đã đạt được chuyến đi trả phí thứ 10 triệu của mình.
Tổng Thống Hoa Kỳ Donald Trump cần một chiến thắng trong robotaxi. Công việc của ông trong chính quyền Trump với tư cách là người đứng đầu cắt giảm chi phí đã xa lánh nhiều người mua trong số những người ủng hộ môi trường và nền tảng tự do truyền thống của Tesla ở Hoa Kỳ, làm giảm doanh số bán hàng. Người mua ở Châu Âu cũng đã từ chối sau khi Tổng Thống Hoa Kỳ Donald Trump ủng hộ một số chính trị gia cực hữu vào đầu năm nay ở cả Anh và Đức, theo Associated Press.
