Hãng xe điện Rivian đã chính thức bàn giao những chiếc SUV R2 đầu tiên cho khách hàng từ thứ Ba, đánh dấu một chương mới cho nhà sản xuất xe điện đầy hứa hẹn này trong nỗ lực vươn tới thị trường đại chúng.
Người sáng lập và Giám đốc Điều hành RJ Scaringe nhận định R2 là “có lẽ là sản phẩm quan trọng nhất mà chúng tôi từng ra mắt”. Chiếc xe này đặc biệt quan trọng đối với tham vọng của công ty trong lĩnh vực xe tự hành.
Với mức giá khởi điểm khoảng 58.000 đô la, R2 kế thừa nhiều ưu điểm từ mẫu SUV R1 của Rivian nhưng được thu nhỏ lại với kích thước phù hợp và giá cả phải chăng hơn. Công ty dự kiến sẽ có phiên bản R2 dưới 50.000 đô la vào năm 2027, và một mẫu xe còn cơ bản hơn sẽ có mặt với mức giá “khoảng 45.000 đô la” vào cuối cùng năm đó, đáp ứng kỳ vọng về mức giá mà Rivian đã hé lộ từ khi giới thiệu R2 vào năm 2024.
Rivian đặt mục tiêu tăng cường sản xuất và giao hàng R2 trong nửa cuối năm 2026, với kế hoạch bàn giao từ 20.000 đến 25.000 chiếc SUV R2 trước cuối năm. Nếu đạt được mục tiêu này, R2 sẽ là một trong những mẫu xe điện có tốc độ mở rộng nhanh nhất trong lịch sử Hoa Kỳ.
Công ty hiện đang sản xuất tại nhà máy ở Normal, Illinois và đang xây dựng một nhà máy mới ở Georgia, dự kiến đi vào hoạt động vào cuối năm 2028.
Sự ra đời của R2 diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện Hoa Kỳ đang có những biến động đáng chú ý. Chính quyền Tổng Thống Donald Trump đã nới lỏng các quy định về môi trường, gây áp lực lên ngành công nghiệp ô tô trong việc chuyển đổi khỏi động cơ xăng. Quốc hội cũng đã loại bỏ khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 đô la, vốn giúp xe điện mới trở nên dễ tiếp cận hơn. Nhiều hãng xe lớn đã gác lại hoặc hủy bỏ các kế hoạch về xe điện tại Hoa Kỳ, ngay cả doanh số của Tesla, nhà lãnh đạo ngành, cũng đang suy giảm.
Tuy nhiên, doanh số xe điện đang tăng ở các nơi khác trên thế giới, đặc biệt là tại Trung Quốc, nơi các mẫu xe sedan và crossover giá rẻ đang tràn ngập thị trường. Điều này khiến một số quốc gia phải xem xét giảm thuế nhập khẩu đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc.
Ông Scaringe đã coi môi trường này là cơ hội cho Rivian. Với ít xe điện mới trên thị trường Hoa Kỳ, R2 có cơ hội trở thành một trong những lựa chọn hấp dẫn nhất, theo nhận định của ông trong các cuộc phỏng vấn gần đây. Theo tin từ TechCrunch, Rivian cũng đang đặt nhiều kỳ vọng vào khả năng tự hành của R2. Công ty đã công bố tầm nhìn về việc nâng cao khả năng tự hành của SUV trong những năm tới và kỳ vọng R2 sẽ sớm có khả năng tự lái hoàn toàn. Hồi tháng 3, Uber đã đạt thỏa thuận với Rivian trị giá lên tới 1,25 tỷ đô la, cho phép sử dụng tới 40.000 mẫu R2 làm xe taxi tự hành trên mạng lưới của hãng gọi xe.
