Hạt King, Washington – Phó Chủ tịch Hội đồng Hạt King, Reagan Dunn, đang kêu gọi các biện pháp mạnh mẽ hơn để ngăn chặn các vụ va chạm cầu trên khắp Washington, bao gồm việc ban hành cái gọi là “Luật Giao thông Ngớ ngẩn”. Luật này nhắm vào việc quy trách nhiệm cho các tài xế chở hàng quá khổ.
Trong một lá thư gửi đến Sở Giao thông Vận tải Washington (WSDOT) vào thứ Năm, ông Dunn kêu gọi cơ quan này có hành động bổ sung sau một loạt các sự cố liên quan đến các xe tải quá khổ đâm vào cầu. Vụ việc mới nhất xảy ra vào đêm thứ Hai trên xa lộ I-90 hướng tây gần Cle Elum, khi một chiếc xe tải quá khổ đâm vào cầu vượt Bullfrog Road, khiến các làn đường bị đóng và giao thông ùn tắc hàng giờ.
Yêu cầu này được đưa ra chưa đầy hai ngày sau vụ tai nạn, vốn là vụ va chạm cầu thứ ba trong khu vực trong hai tháng qua. Ông Dunn đã cám ơn Bộ trưởng WSDOT Julie Meredith và Thống đốc Bob Ferguson vì những gì ông mô tả là “sự lãnh đạo hiệu quả và phản ứng nhanh chóng trước tình trạng khẩn cấp của Cầu White River”.
Cầu White River trên SR 410 đã mở cửa trở lại trước thời hạn vào tuần trước sau khi phải đóng cửa khẩn cấp. “Phản ứng của Thống đốc trước tình trạng khẩn cấp của Cầu White River trên SR 410 là một hình mẫu về một chính phủ hiệu quả và đáp ứng”, ông Dunn viết.
Ông Dunn đã trích dẫn một mô hình ngày càng tăng về các vụ va chạm của các phương tiện quá khổ, bao gồm các sự cố gần đây trên SR 167 gần Pacific và cầu vượt I-90 gần Cle Elum. Ông yêu cầu WSDOT tiến hành đánh giá toàn diện về các nguyên nhân gây ra những va chạm như vậy và hỗ trợ các nỗ lực cải thiện hệ thống biển báo và phát hiện trên toàn tiểu bang.
Ông cũng khuyến khích các nhà lãnh đạo tiểu bang xem xét các biện pháp giải trình trách nhiệm mạnh mẽ hơn – chẳng hạn như tăng tiền phạt hoặc các hình phạt hành chính đối với những người tái phạm và buộc các nhà khai thác thương mại phải chịu trách nhiệm về thiệt hại đối với cơ sở hạ tầng công cộng.
“Tôi tin rằng vấn đề này đang trở nên tồi tệ hơn, chứ không tốt hơn”, ông Dunn viết. “Những sự cố này gây ra chi phí lớn, không chỉ do sửa chữa, mà còn do mất thời gian, rủi ro đối với an toàn công cộng, sự gián đoạn di chuyển hàng hóa và những thiệt hại kinh tế đáng kể”.
Ông Dunn cho biết ông có kế hoạch hỗ trợ Thống đốc Ferguson trong việc theo đuổi nguồn tài trợ cho những cải thiện cơ sở hạ tầng này trong các cuộc đàm phán ngân sách sắp tới. Lá thư kết thúc với việc ông Dunn tái khẳng định cam kết của mình trong việc hợp tác với WSDOT và thống đốc để tăng cường an toàn và độ tin cậy của hệ thống giao thông Washington. Tin tức được cung cấp bởi FOX 13 Seattle.
