Dòng xe SUV biểu tượng Porsche Cayenne vừa chính thức chuyển đổi sang phiên bản hoàn toàn chạy điện, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình điện hóa danh mục sản phẩm của hãng xe Đức.
Theo tin từ CNET News, mẫu Cayenne Electric và Cayenne Turbo Electric mới đã ra mắt, trở thành mẫu SUV thuần điện thứ hai của Porsche và được xem là dòng xe đầy tham vọng nhất của thương hiệu này từ trước đến nay.
Đặc biệt, phiên bản Cayenne Turbo Electric có khả năng tăng tốc từ 0 lên 62 dặm/giờ (khoảng 100 km/giờ) chỉ trong 2.5 giây – tốc độ sánh ngang siêu xe. Với công suất lên đến 850 kW (tương đương 1156 PS) và tốc độ tối đa 162 dặm/giờ (khoảng 260 km/giờ), đây là mẫu xe Porsche sản xuất hàng loạt mạnh mẽ nhất từng được chế tạo.
Bên cạnh hiệu suất vượt trội, dòng Cayenne điện còn sở hữu nền tảng điện tối tân nhất của Porsche cùng nội thất được số hóa hoàn toàn. Cả hai phiên bản Electric và Turbo Electric đều được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, hệ thống treo khí nén thích ứng và tùy chọn công nghệ Porsche Active Ride giúp loại bỏ gần như hoàn toàn hiện tượng nghiêng thân xe khi vào cua.
Công nghệ tái tạo năng lượng được phát triển từ đội đua Formula E của Porsche cho phép Cayenne phục hồi tới 600 kW năng lượng. Hãng khẳng định khoảng 97% quá trình phanh trong điều kiện lái xe hàng ngày sẽ không cần dùng đến phanh ma sát.
Về tầm hoạt động, phiên bản Cayenne Electric cơ bản có thể đi được tới 398 dặm (chuẩn WLTP) và Turbo đạt 387 dặm, nhờ vào bộ pin 113 kWh mới. Sạc có dây cực nhanh, lên đến 400 kW, giúp sạc từ 10% đến 80% dưới 16 phút nếu tìm được trạm sạc phù hợp. Đáng chú ý, đây cũng là mẫu xe điện đầu tiên có thể sạc không dây, sử dụng một tấm sạc đặc biệt với công suất lên tới 11 kW.
Nội thất xe được thiết kế sang trọng với cụm đồng hồ kỹ thuật số OLED 14 inch mới, cùng màn hình OLED tùy chọn 14.9 inch cho hành khách. Hệ thống phần mềm tích hợp trợ lý kỹ thuật số dùng trí tuệ nhân tạo (AI) và màn hình hiển thị head-up có thể chiếu hình ảnh kích thước 87 inch lên kính chắn gió. Ghế ngồi có sưởi, thậm chí cả các tấm sưởi bên hông giúp làm ấm tay và chân người lái.
Về ngoại thất, Cayenne điện vẫn giữ kiểu dáng đặc trưng của Porsche Cayenne nhưng được tinh gọn và khí động học hơn. Phiên bản Turbo được bổ sung các yếu tố khí động học như cánh gió sau chủ động, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ và hiệu quả cao.
Dòng Porsche Cayenne thuần điện đã bắt đầu nhận đặt hàng, với giá khởi điểm 109,000 Mỹ kim cho Cayenne Electric và 163,000 Mỹ kim cho Cayenne Turbo Electric. Dự kiến, việc giao xe sẽ bắt đầu vào cuối mùa hè năm 2026.
