Empathy (sự đồng cảm) đang bị chỉ trích gần đây. Khả năng quan trọng để nhìn thế giới qua lăng kính của người khác đang bị xem là điều tiêu cực.
Quan điểm này cho rằng nếu bạn đồng cảm, bạn đang bị thao túng để chấp nhận những ý tưởng, hành vi, hoặc chính sách mà bạn sẽ bác bỏ. Sự đồng cảm, theo quan điểm này, là một con ngựa thành Troy của sự yếu đuối.
Tuy nhiên, đó là một sự xuyên tạc nguy hiểm. Sự đồng cảm thực sự không phải là sự đồng ý và chắc chắn không phải là sự đầu hàng. Đó là sự từ chối hạ thấp người khác thành hình tượng biếm họa. Nó công nhận rằng những người chúng ta không đồng ý có lý do cho những lựa chọn của họ. Mọi người đều có giá trị, ngay cả khi chúng ta ở hai chiến tuyến đối lập.
Một câu chuyện từ Thế chiến II minh họa điều này, nhắc nhở chúng ta rằng ngay cả trong những khoảnh khắc đen tối nhất, sự đồng cảm phải chiến thắng.
Vào ngày 20 tháng 12 năm 1943, trên bầu trời châu Âu đầy chiến sự, hai kẻ thù đã gặp nhau trong một trong những cuộc chạm trán đáng chú ý nhất của Thế chiến II. Một chiếc máy bay ném bom B-17 của Mỹ, do phi công 21 tuổi Charles Brown đến từ West Virginia điều khiển, đã bị hỏa lực của đối phương xé nát. Đạn đã xuyên qua thân máy bay. Một số thành viên phi hành đoàn đang bị thương nặng. Chiếc máy bay hầu như không còn nguyên vẹn, nhưng vẫn bay được.
Bay gần đó là kẻ thù: Franz Stigler, 28 tuổi, một phi công chiến đấu cơ người Đức dày dạn kinh nghiệm. Nhiệm vụ của anh ta rất đơn giản: bắn hạ người Mỹ.
Stigler có mọi động lực để bóp cò.
Trong cuộc chiến sinh tử để giành quyền kiểm soát trên không, cơ hội sống sót của người Đức còn tồi tệ hơn nhiều so với người Mỹ. Trong số 40.000 phi công chiến đấu cơ Đức trong Thế chiến II, chỉ có 2.000 người sống sót đến cuối cuộc chiến.
Đối với Stigler, mỗi lần hạ được máy bay địch đều quan trọng.
Nhưng khi Stigler bay lên bên cạnh chiếc máy bay ném bom của Brown, một điều phi thường đã xảy ra. Stigler đã không chĩa súng máy vào người Mỹ.
Thay vào đó, Stigler đã mạo hiểm danh tiếng, sự nghiệp và thậm chí cả tính mạng của mình, để bay hàng dặm gần cánh máy bay ném bom, tạo thành một lá chắn cho chiếc máy bay địch bị hư hại khỏi các máy bay chiến đấu khác.
Thay vì giết kẻ thù của mình, phi công chiến đấu cơ người Đức đã hộ tống chiếc máy bay ném bom Mỹ bị trục trặc đến nơi an toàn.
Thậm chí còn đáng chú ý hơn, Stigler chỉ còn một lần hạ được máy bay địch nữa là nhận được Thập tự Hiệp sĩ, phần thưởng cao nhất của Đức Quốc xã về lòng dũng cảm. Anh đã từ bỏ điều đó bằng cách tha cho Brown.
Trong nhiều thập kỷ, Không quân 8 của Mỹ đã phân loại sự việc này là bí mật hàng đầu. Quân đội Đức cũng niêm phong hồ sơ. Stigler được lệnh không bao giờ nói về hành động này nữa, với nguy cơ đối mặt với đội hành hình.
Một số người giải thích sự việc này là một hành động hiệp sĩ, một di tích của một bộ quy tắc danh dự cũ hơn. Những người khác bác bỏ nó như một dị thường, một trục trặc trong bộ máy chiến tranh.
Nhưng đối với tôi, nó là một điều gì đó sâu sắc hơn. Sự đồng cảm thực sự.
Stigler nhớ đến nhân tính của mình. Anh chọn nhìn kẻ thù của mình không phải là mục tiêu, mà là con người.
Và sự lựa chọn đó vang vọng đến ngày nay. Chúng ta đang sống trong một nền văn hóa thưởng cho sự phẫn nộ. Chúng ta được bảo rằng sự đồng cảm là ngây thơ, và rằng để hiểu được nỗi đau của người khác là phải từ bỏ niềm tin của mình.
Nhưng quyết định của Stigler cho thấy điều ngược lại. Sự đồng cảm là lòng can đảm để vượt lên trên bản năng bộ lạc và hành động theo một tiếng gọi cao hơn.
Theo Fox News.
