Các nhà làm phim của “Top Gun: Maverick” đã lấn sân sang lĩnh vực Formula One
(F1), với sự tham gia của Brad Pitt và Lewis Hamilton.
Việc thực hiện “F1” là một hoạt động phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp chưa từng
có, đổi mới đột phá và cho phép Brad Pitt lái xe ở tốc độ 180 dặm/giờ.
Joseph Kosinski, đạo diễn của “Top Gun: Maverick”, đến với Formula One giống
như nhiều người Mỹ khác: thông qua series “Drive to Survive”. Ông nhận thấy
tiềm năng cho một sự kiện điện ảnh đầy kịch tính, với những pha hành động
nghẹt thở, sự cạnh tranh khốc liệt và ý tưởng rằng đồng đội có thể là đối thủ
lớn nhất của bạn.
“Tôi không nghĩ có môn thể thao nào giống như vậy,” Kosinski nói. “Nó rất
thích hợp cho драма.”
Các bộ phim đã yêu thích đua xe từ những ngày đầu tiên, và sự phổ biến của F1
đã bùng nổ trong những năm gần đây. “F1” dự kiến ra rạp vào ngày 27 tháng
6.
Để đưa F1 lên màn ảnh rộng, đoàn làm phim đã phải phối hợp chặt chẽ với ban
tổ chức giải đấu, đổi mới công nghệ quay phim và cho phép Brad Pitt lái xe
thật với tốc độ 180 dặm/giờ.
Hollywood dễ bị thuyết phục hơn so với ban tổ chức F1. Kosinski và nhà sản
xuất Jerry Bruckheimer đã có sự đồng ý tham gia của Brad Pitt và quyết định
hợp tác với Apple để sản xuất bộ phim ở quy mô lớn, đảm bảo phát hành rộng
rãi tại các rạp chiếu phim.
“Khi bạn đến, điều đầu tiên họ nghĩ là bạn sẽ làm họ trông tệ đi,” Bruckheimer
nói. “Tôi đã trải qua điều này khi tôi đến Hải quân lần đầu tiên trong ‘Top
Gun’.”
Có nhiều lo ngại về những sự cố có thể xảy ra, tai nạn và vai phản diện. Tuy
nhiên, các nhà làm phim giải thích rằng câu chuyện này không có nhân vật phản
diện. Đó là cuộc cạnh tranh giữa hai tay đua – một tay đua trẻ (Damson Idris)
và một tay đua lớn tuổi (Pitt) cố gắng giúp anh ta giỏi hơn.
Bruckheimer cho biết phải mất gần một năm để thuyết phục ban tổ chức giải đấu,
sau đó họ phải đến từng đội để giải thích. Nhưng khi mọi người đã đồng ý, họ
cam kết và mở ra thế giới của họ cho các nhà làm phim.
Trong số những điều họ được phép làm: xây dựng гараж tại Grand Prix cho đội
hư cấu của họ; lái xe trên đường đua trong các ngày cuối tuần Grand Prix trước
hàng trăm nghìn khán giả; đưa xe Công thức Một của họ lên đường đua cùng với
xe (và tay đua) của bộ phim; cho phép Pitt và Idris đứng ở cuối quốc ca ở cả
Silverstone và Abu Dhabi; và tham dự các cuộc họp của các tay đua và các cuộc
họp kỹ thuật.
Để tái hiện chân thực trải nghiệm của người lái xe, đoàn làm phim đã phải
phát triển những chiếc camera nhỏ gọn, chất lượng IMAX để gắn lên xe đua.
Lewis Hamilton, người đã tham gia vào bộ phim từ những ngày đầu, nói với
Kosinski rằng anh chưa từng thấy một bộ phim nào thực sự ghi lại được cảm giác
lái một trong những chiếc xe đó.
Kosinski nói: “Những chiếc xe Công thức Một này, chúng tính bằng gram. Việc
thêm 100 pound thiết bị camera sẽ chống lại chính điều bạn đang cố gắng ghi
lại. Đó trở thành một dự án kỹ thuật trong một năm để tìm ra cách đưa những
chiếc camera rất nhỏ có chất lượng IMAX lên một trong những chiếc xe này.”
Trong “Top Gun: Maverick”, họ có sáu camera Sony bên trong buồng lái. Ở đây,
các kỹ sư đã có thể thu nhỏ chúng xuống còn khoảng một phần tư kích thước (ông
ước tính một khối 10×10 cm). Panavision cũng phát triển một điều khiển từ xa
cho phép đạo diễn hình ảnh Claudio Miranda xoay camera sang trái và phải, điều
mà họ không có trên “Maverick”.
Họ đã lắp 15 giá treo camera vào xe và có thể chạy tối đa bốn chiếc cùng một
lúc, giữ trọng lượng ở mức tối thiểu và cận cảnh thực tế.
“Mỗi khi bạn nhìn thấy khuôn mặt của Brad hoặc Damson, họ thực sự đang lái
chiếc xe đó,” Kosinski nói. “Không ai lái thay họ cả.”
Brad Pitt đã tập luyện ba tháng trước khi máy quay bắt đầu lăn bánh để làm quen
với những yêu cầu về thể chất của những chiếc xe có độ chính xác cao. Anh và
bạn diễn của mình đã thực sự lái xe với tốc độ lên tới 180 dặm/giờ, và đôi
khi trước vài trăm nghìn người.
“Ngày hạnh phúc nhất là khi họ nói, ‘OK, kết thúc việc lái xe,’ và anh ấy
(Brad) bước ra khỏi xe,” Bruckheimer nói. “Đó là ngày tuyệt vời nhất đối với
tôi vì nó rất nguy hiểm, thực sự là vậy.”
Theo thông tin từ AP News.
