Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Hoa Kỳ (NASA) và Dịch vụ Bưu chính Hoa Kỳ (USPS) đã ngừng sử dụng xe van điện do hãng Canoo sản xuất, bất chấp cam kết hỗ trợ từ cựu Giám đốc điều hành của hãng. Quyết định này đặt ra nhiều dấu hỏi về tương lai của Canoo, một công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe điện, sau khi phá sản vào đầu năm 2025.
NASA đã mua ba chiếc xe điện của Canoo vào năm 2023 để vận chuyển các phi hành gia đến bệ phóng trong các sứ mệnh Artemis lên Mặt Trăng. Tuy nhiên, theo thông báo từ NASA, Canoo không còn đáp ứng được các yêu cầu của sứ mệnh. Thay vào đó, NASA đã chuyển sang thuê “Astrovan” do Boeing sản xuất.
Trong khi đó, USPS cho biết sáu chiếc xe điện Canoo mà họ mua để thử nghiệm vào năm 2024 cũng không còn được sử dụng. USPS đã hoàn thành việc đánh giá và không có kế hoạch đầu tư thêm vào xe Canoo. Trước khi phá sản, Canoo cũng cung cấp ít nhất một xe mẫu cho Bộ Quốc phòng (DOD), nhưng DOD chưa đưa ra bình luận về việc liệu họ có tiếp tục sử dụng xe này hay không.
Sau khi Canoo đệ đơn phá sản vào tháng 1/2025, cựu CEO Tony Aquila đã mua lại tài sản của công ty với giá 4 triệu USD vào tháng 3. Ông Aquila cho biết động lực chính của việc mua lại này là để “thực hiện cam kết của Canoo trong việc cung cấp dịch vụ và hỗ trợ cho các chương trình của chính phủ”. Tuy nhiên, NASA và USPS đều không cho biết liệu ông Aquila có liên hệ với họ để hỗ trợ các xe điện Canoo hay không. Hiện tại, ông Aquila cũng chưa đưa ra bất kỳ bình luận nào về vấn đề này.
Vụ việc này cho thấy những thách thức mà các công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe điện phải đối mặt, đặc biệt là khi phải đáp ứng các yêu cầu khắt khe của các cơ quan chính phủ. Theo tin từ TechCrunch.
