Theo hãng tin AP, Hoa Kỳ sẽ chấm dứt việc miễn thuế đối với hàng hóa nhập cảng có giá trị thấp, một phần trong chính sách của Tổng Thống Donald Trump nhằm giảm sự lệ thuộc vào hàng hóa ngoại quốc và tái thiết lập thương mại toàn cầu bằng关税 (quan thuế).
Một sắc lệnh hành pháp được ban hành tháng trước bãi bỏ quy định miễn thuế cho các lô hàng quốc tế trị giá $800 trở xuống, bắt đầu từ Thứ Sáu. Quyết định này đến sớm hơn gần hai năm so với thời hạn được đặt ra trong dự luật cắt giảm thuế và chi tiêu đã được Quốc Hội thông qua.
Mặc dù Tổng Thống Trump trước đây đã bãi bỏ quy tắc “de minimis” đối với hàng hóa giá rẻ từ Trung Quốc và Hong Kong, việc phải trả thuế nhập cảng đối với các kiện hàng nhỏ từ những nơi khác có thể là một thay đổi lớn đối với một số doanh nghiệp nhỏ và người mua sắm trực tuyến.
Các mặt hàng trước đây được nhập vào Hoa Kỳ mà không cần thông quan sẽ phải trải qua quá trình kiểm tra và chịu mức thuế áp dụng của quốc gia xuất xứ, có thể dao động từ 10% đến 50%. Trong sáu tháng tới, các hãng vận chuyển xử lý các đơn hàng thông qua mạng lưới bưu chính toàn cầu cũng có thể chọn mức thuế cố định từ $80 đến $200 cho mỗi kiện hàng thay vì mức thuế dựa trên giá trị.
Để đáp lại, dịch vụ bưu chính của hơn một chục quốc gia cho biết họ sẽ tạm ngưng gửi một số hoặc hầu hết các kiện hàng đến Hoa Kỳ do sự nhầm lẫn về các yêu cầu xử lý và thanh toán. Nhật Bản và Thụy Sĩ hôm Thứ Hai đã cùng với Úc, Áo, Bỉ, Phần Lan, Pháp, Đức, Ấn Độ, Ý, Na Uy, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Đan Mạch, Thái Lan, Anh Quốc và New Zealand tuyên bố sẽ tạm dừng các lô hàng.
Chính quyền Tổng Thống Trump nói rằng việc miễn trừ đã trở thành một kẽ hở để các doanh nghiệp ngoại quốc lợi dụng để trốn thuế và tội phạm sử dụng để đưa ma túy, hàng giả và các mặt hàng lậu khác vào Hoa Kỳ. Cựu Tổng Thống Joe Biden và các thành viên Quốc Hội cũng đã thảo luận về vấn đề này.
Các quốc gia khác có các miễn trừ tương tự, nhưng ngưỡng thường thấp hơn. Ví dụ, 150 euro ($129 Mỹ kim) là giới hạn giá trị ở 20 quốc gia thuộc Liên Minh Âu Châu sử dụng đồng euro làm tiền tệ chính thức. Vương Quốc Anh cho phép các doanh nghiệp ngoại quốc gửi các kiện hàng trị giá lên đến 135 bảng Anh ($182 Mỹ kim) mà không phải chịu phí关税 (quan thuế).
Tại Hoa Kỳ, việc miễn trừ “de minimis” — tiếng Latin có nghĩa là thiếu ý nghĩa hoặc tầm quan trọng — bắt đầu vào năm 1938 như một cách để tiết kiệm cho chính phủ liên bang thời gian và chi phí thu thuế đối với hàng hóa nhập cảng có giá trị bán lẻ từ $1 Mỹ kim trở xuống. Các nhà lập pháp Hoa Kỳ cuối cùng đã tăng mức cắt giảm đủ điều kiện lên $5 Mỹ kim vào năm 1990, lên $200 Mỹ kim vào năm 1993 và lên $800 Mỹ kim vào năm 2015, theo Служба Nghiên cứu Quốc Hội.
Kể từ đó, số lượng các lô hàng yêu cầu xử lý de minimis đã tăng vọt. Tổng cộng có 1.36 tỷ kiện hàng với tổng giá trị $64.6 tỷ Mỹ kim đã đến Hoa Kỳ vào năm ngoái, so với 134 triệu kiện hàng được gửi theo diện miễn trừ vào năm 2015, theo báo cáo của Cơ Quan Bảo Vệ Biên Giới và Hải Quan Hoa Kỳ.
Theo phân tích của công ty logistics Flexport dựa trên dữ liệu của chính phủ Hoa Kỳ, khoảng 60% các lô hàng năm 2024 đến từ Trung Quốc và Hong Kong. Nhiều quốc gia và khu vực khác chiếm phần còn lại, bao gồm Canada, Mexico, Liên Minh Âu Châu, Ấn Độ và Việt Nam.
Những người ủng hộ việc hạn chế miễn trừ cho rằng nó đã phục vụ như một cách để các nền tảng bán lẻ do Trung Quốc thành lập như Temu và Shein tràn ngập Hoa Kỳ với hàng hóa giá rẻ. Hội Đồng Quốc Gia về Tổ Chức Dệt May cho biết động thái này sẽ giúp đóng một “đường ống hậu thuẫn cho hàng nhập cảng giá rẻ, được trợ cấp và thường là bất hợp pháp, độc hại và vô đạo đức.” Nhưng một số công ty Mỹ nhỏ hơn dựa vào các sản phẩm và vật liệu nhập cảng cũng được hưởng lợi từ việc miễn trừ.
Kristin Trainor lo lắng rằng việc chấm dứt de minimis cũng có nghĩa là sự kết thúc của Diesel and Lulu’s, cửa hàng thời trang của cô ở Avon, Connecticut, đã hoạt động được 3 năm. Hơn 70% quần áo và phụ kiện phụ nữ cô nhập đến từ các hãng thời trang nhỏ ở Pháp, Ý và Tây Ban Nha. Trainor đặt hàng số lượng nhỏ mỗi tuần, tất cả đều dưới ngưỡng $800 Mỹ kim.
Ken Huening bắt đầu CoverSeal, công ty sản xuất và bán vỏ bọc bảo vệ cho xe hơi, xe máy, vỉ nướng và đồ nội thất sân vườn của mình, vào năm 2020. Công ty có trụ sở tại Los Gatos, California, và các vỏ bọc được sản xuất tại Mexico và Trung Quốc. Khi khách hàng đặt hàng, nó được vận chuyển từ Mexico.
Shannen Knight nhập cảng kính và kính bảo hộ thể thao khó tìm với tư cách là chủ sở hữu của A Sight For Sport Eyes, cửa hàng trực tuyến và cửa hàng của cô ở West Linn, Oregon. Cô thường xuyên nhận được các lô hàng từ Anh Quốc, Hà Lan và Ý, tất cả đều nằm dưới ngưỡng đô la de minimis.
Theo nguồn tin từ hãng thông tấn AP.
