Một đạo luật mới do Tổng thống Donald Trump ký ban hành vào ngày 4 tháng 7, được gọi là “One Big Beautiful Bill”, có khả năng gây ra một cuộc đua nước rút cho người tiêu dùng muốn mua xe điện (EV) hoặc lắp đặt hệ thống năng lượng mặt trời trên mái nhà trước khi các ưu đãi thuế liên bang hết hạn.
Đạo luật dài 940 trang này, dẫn đầu bởi các nhà lập pháp Đảng Cộng hòa và được Tổng thống Trump thông qua, sẽ tác động đến thuế và chi tiêu trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc gia, bao gồm cả ngành năng lượng và ô tô. Nó thu hồi các điều khoản quan trọng của Đạo luật Giảm lạm phát năm 2022, vốn được thúc đẩy bởi Đảng Dân chủ và cựu Tổng thống Joe Biden.
Đối với Xe Điện (EV): Theo luật mới, các ưu đãi thuế liên bang cho việc mua xe điện sẽ hết hạn vào ngày 30 tháng 9. Điều này bao gồm khoản tín dụng lên tới 7.500 đô la cho xe mới hoặc 4.000 đô la cho xe đã qua sử dụng. Khoản tín dụng cho việc mua và lắp đặt trạm sạc tại nhà sẽ kết thúc vào ngày 30 tháng 6 năm 2026.
Tuy nhiên, đạo luật cho phép người nộp thuế khấu trừ tới 10.000 đô la tiền lãi vay mua ô tô khỏi thu nhập chịu thuế của họ từ các năm thuế 2025 đến 2028. Khoản khấu trừ này chỉ áp dụng cho các xe sản xuất tại Hoa Kỳ và sẽ giảm dần khi thu nhập vượt quá 100.000 đô la.
Các nhà phân tích ô tô dự đoán việc loại bỏ khoản khấu trừ thuế 7.500 đô la sắp tới sẽ dẫn đến sự gia tăng đột biến về nhu cầu từ những người mua xe điện tiềm năng. Karl Brauer, nhà phân tích điều hành tại iseecars.com, cho biết: “Bất kỳ ai đang cân nhắc mua EV, còn do dự hoặc đã có kế hoạch mua EV từ giờ đến ngày 30 tháng 9, sẽ có nhiều khả năng mua hơn để tận dụng ưu đãi này trước khi nó hết hạn.”
Brauer cũng lưu ý rằng các đại lý xe hơi sẽ đối mặt với một tình thế khó khăn: họ có thể cố gắng đưa nhiều xe EV hơn về kho để đáp ứng nhu cầu dự kiến, nhưng đồng thời họ không muốn đặt quá nhiều hàng mà không thể bán hết trước khi ưu đãi hết hiệu lực.
California, vốn là tiểu bang có mục tiêu về xe điện rất tham vọng, đã ngừng chương trình ưu đãi của tiểu bang vào tháng 11 năm 2023. Thống đốc Gavin Newsom có thể xem xét khôi phục lại chương trình này nếu các ưu đãi thuế liên bang biến mất, theo phát ngôn viên của văn phòng thống đốc.
Đối với Năng lượng Mặt trời trên Mái nhà: Đạo luật loại bỏ ưu đãi thuế liên bang 30% vào ngày 31 tháng 12 đối với những chủ nhà muốn lắp đặt tấm pin mặt trời. Michael Powers, đối tác sáng lập của Stellar Solar, cho biết sẽ có một cuộc đua từ các khách hàng dân cư muốn hoàn thành việc lắp đặt trước thời hạn.
Mùa hè thường là thời điểm bận rộn nhất trong năm đối với các công ty năng lượng mặt trời trên mái nhà, vì hóa đơn tiền điện tăng cao do thời tiết nóng bức khiến việc sử dụng máy điều hòa và bộ lọc hồ bơi tăng vọt. Tuy nhiên, việc ưu đãi thuế sắp kết thúc sẽ làm giảm thời gian thực hiện các hợp đồng lắp đặt, khiến các khách hàng có thể phải hành động nhanh chóng trong ba tháng tới.
Đối với các hệ thống năng lượng mặt trời thương mại và các hệ thống dân cư thuộc sở hữu của bên thứ ba (như hệ thống cho thuê), khoản tín dụng thuế liên bang 30% sẽ vẫn có hiệu lực cho đến cuối năm 2027, miễn là chúng được đưa vào hoạt động trước thời điểm đó. Theo Hiệp hội Công nghiệp Năng lượng Mặt trời, việc này có thể cản trở sự phát triển của năng lượng mặt trời và gây nguy hiểm cho sự ổn định của lưới điện.
Tuy nhiên, những người ủng hộ đạo luật này cho rằng các nguồn năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời và gió, cùng với xe điện, đã nhận được đủ ưu đãi từ liên bang. Tom Pyle, chủ tịch Liên minh Năng lượng Mỹ, nhận định: “Việc loại bỏ khoản tín dụng thuế EV là một chiến thắng lớn cho những người chúng tôi đã ủng hộ trong nhiều năm rằng sự lựa chọn của người tiêu dùng – chứ không phải mệnh lệnh của chính phủ – nên định hình thị trường ô tô Mỹ.”
Theo thông tin từ The San Diego Union-Tribune, dù có những thách thức, các công ty năng lượng mặt trời đã quen với việc thích ứng với những thay đổi của thị trường và có thể điều chỉnh hướng đi của mình một cách nhanh chóng.
