Việc lắp đặt các tấm pin năng lượng mặt trời trên mái nhà có thể là một giải pháp tối ưu cho những người sở hữu xe điện (EV), đặc biệt là tại California, nơi ánh nắng dồi dào và giá điện cao. Tuy nhiên, hiệu quả về chi phí phụ thuộc vào nhiều yếu tố như quy mô hệ thống, cách lắp đặt và nhu cầu sử dụng điện của hộ gia đình.
Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, một chiếc xe điện trung bình tiêu thụ khoảng 30 kWh điện để đi được 100 dặm. Với việc di chuyển 1.000 dặm mỗi tháng, nhu cầu điện sẽ tăng thêm 25% đến 40% so với mức sử dụng thông thường của gia đình.
Hầu hết các hộ gia đình tại Nam California lắp đặt hệ thống năng lượng mặt trời có công suất từ 6 đến 10 kilowatt (kW). Tuy nhiên, đối với các gia đình có xe điện, việc lựa chọn hệ thống lớn hơn, từ 10 đến 12 kW hoặc hơn, là cần thiết để đáp ứng cả nhu cầu sinh hoạt và sạc xe.
Chi phí lắp đặt trung bình cho một hệ thống 10 kW tại Nam California dao động từ $27,500 đến $32,500, chưa bao gồm các khoản ưu đãi. Nhờ Tín dụng Thuế Đầu tư Liên bang (ITC), chủ nhà có thể khấu trừ 30% chi phí hệ thống, giúp giảm đáng kể giá thành. Ngoài ra, các chương trình hỗ trợ từ tiện ích địa phương cũng có thể áp dụng.
Việc sạc xe điện bằng năng lượng mặt trời có thể giúp tiết kiệm chi phí đáng kể. Theo SolarReviews, thời gian hoàn vốn cho các hệ thống năng lượng mặt trời tại Nam California có thể chỉ từ 6 đến 9 năm. Sau thời gian này, điện năng thu được gần như miễn phí trong suốt vòng đời của hệ thống, thường kéo dài hơn 25 năm.
Để tối ưu hóa lợi ích, người dùng xe điện nên sạc xe vào ban ngày khi các tấm pin đang sản xuất điện. Trường hợp sạc xe vào ban đêm, việc lắp đặt hệ thống pin lưu trữ có thể giúp tận dụng điện mặt trời đã tích trữ. Các hệ thống pin như Tesla Powerwall hoặc Enphase IQ Battery có thể có giá hơn $10,000, nhưng mang lại lợi ích về nguồn điện dự phòng và quản lý năng lượng hiệu quả hơn.
Bài viết được đăng trên Daily News ngày 14 tháng 7 năm 2025.
