Làn đường cao tốc mới trên 183 North tại Austin đã mở cửa

Các làn đường cao tốc mới trên 183 North, một phần của dự án giao thông 183 North, đã chính thức mở cửa, tạo thêm lựa chọn di chuyển nhanh chóng cho người dân Austin, Cedar Park. Dự kiến hoàn thành vào năm 2026, dự án sẽ giảm ùn tắc, với hai làn thu phí…

CI 2022 LOGO RGB 3

Một lựa chọn di chuyển nhanh chóng hơn đã có sẵn cho người lái xe di chuyển giữa Austin, Cedar Park và các khu vực lân cận. Làn đường cao tốc hướng Bắc trên tuyến đường 183, một phần của Dự án 183 North Mobility, đã chính thức mở cửa vào ngày 2 tháng 1, mở rộng mạng lưới đường thu phí về phía bắc đến Cedar Park và kết nối trực tiếp với Đường thu phí 183A.

Cơ quan Vận động Vận tải Vùng Trung Texas (Central Texas Regional Mobility Authority) thông báo việc mở cửa theo từng giai đoạn của dự án 183 North, kéo dài nhiều năm. Đầu tiên, cơ quan này đã khai trương các làn đường cao tốc hướng bắc trên US 183, sau đó sẽ là kết nối trực tiếp hướng bắc từ làn đường thu phí MoPac đến Làn đường cao tốc US 183.

Các làn đường cao tốc hướng nam và kết nối hướng nam với Làn đường cao tốc MoPac dự kiến sẽ mở trong vài tháng tới, nhưng lịch trình xây dựng có thể thay đổi. Các làn đường thu phí US 183 mới sẽ hoạt động theo mức giá thu phí khác nhau, tương tự như Làn đường cao tốc MoPac. Giá hiển thị trên các biển báo trên cao trước khi người lái xe vào các làn đường là mức giá họ sẽ phải trả.

Dự án 183 North Mobility dự kiến hoàn thành vào năm 2026. Dự án trị giá 612 triệu đô la này nhằm giảm ùn tắc giao thông dọc theo 183 North, đoạn đường dài 9 dặm giữa MoPac và SH 45, bằng cách bổ sung hai làn thu phí theo mỗi hướng, kết nối với các trạm thu phí hiện có trên MoPac và 183A ở Cedar Park. Dự án cũng bổ sung làn đường thứ tư không thu phí theo hướng bắc và hướng nam, đã mở cửa vào năm 2023.

Theo Cơ quan Vận động Vận tải Vùng Trung Texas, dự án hoàn thành sẽ mang lại:

  • 4.200 feet đường đi chung kết nối làn đường dành cho xe đạp
  • 11 dặm vỉa hè tuân thủ Đạo luật Người khuyết tật Hoa Kỳ
  • Thời gian di chuyển 9 phút trên làn đường thu phí vào năm 2035
  • Giảm 24 phút thời gian di chuyển vào buổi sáng trên làn đường không thu phí vào năm 2035
  • Giảm 16 phút thời gian di chuyển vào buổi chiều trên làn đường không thu phí vào năm 2035

Dự án được tài trợ bởi TxDOT, một khoản vay liên bang và trái phiếu doanh thu thu phí, hợp tác với các cơ quan khu vực như CapMetro và Tổ chức Quy hoạch Vùng Đô thị Vùng Thủ đô (Capital Area Metropolitan Planning Organization) cũng như các quận Travis và Williamson. Tin từ Community Impact.


follow nhận tin mới

tin mới