Tin từ hãng thông tấn AP cho biết, các kỹ sư đường sắt của New Jersey Transit (NJ Transit) đã đạt được thỏa thuận sơ bộ vào Chủ nhật để chấm dứt cuộc đình công kéo dài ba ngày. Cuộc đình công này đã làm gián đoạn dịch vụ của khoảng 100.000 hành khách mỗi ngày, bao gồm cả các tuyến đường đến sân bay Newark và các tuyến đường qua sông Hudson đến Thành phố New York.
Theo dự kiến, các thành viên công đoàn sẽ trở lại làm việc vào thứ Ba, thời điểm các chuyến tàu sẽ hoạt động trở lại theo lịch trình thường lệ. Cuộc đình công bắt đầu từ thứ Sáu, là cuộc đình công vận tải công cộng đầu tiên của bang sau hơn 40 năm, buộc người dân phải sử dụng xe buýt, ô tô, taxi, phà hoặc ở nhà.
Vấn đề chính gây tranh cãi là làm thế nào để tăng lương cho các kỹ sư mà không gây ra hiệu ứng domino tài chính nghiêm trọng cho cơ quan vận tải. Tom Haas, chủ tịch công đoàn tại NJ Transit, cho biết họ đã đạt được một thỏa thuận giúp tăng lương theo giờ, vượt xa đề xuất mà các thành viên đã bác bỏ vào tháng trước.
Thỏa thuận này sẽ được trình lên để công đoàn quốc gia phê chuẩn và cần có một cuộc bỏ phiếu từ hội đồng quản trị của New Jersey Transit trong cuộc họp theo lịch trình vào ngày 11 tháng 6.
NJ Transit, hệ thống vận tải lớn thứ ba của quốc gia, vận hành xe buýt và đường sắt trong bang, cung cấp gần 1 triệu chuyến đi trong các ngày trong tuần, bao gồm cả các chuyến đi đến Thành phố New York. Cuộc đình công đã làm gián đoạn tất cả các chuyến tàu đường sắt của NJ Transit, vốn là các tuyến giao thông công cộng được sử dụng nhiều giữa ga Penn của Thành phố New York và các khu dân cư ở phía bắc New Jersey.
Mark Wallace, chủ tịch quốc gia của công đoàn, cho biết NJ Transit cần trả cho các kỹ sư mức lương tương đương với Amtrak và Đường sắt Long Island vì một số người đang chuyển sang làm việc cho các công ty đường sắt khác để có mức lương tốt hơn. Theo phía công đoàn, các thành viên của họ đang kiếm được mức lương trung bình 113.000 đô la một năm và họ muốn đạt được thỏa thuận để có mức lương trung bình 170.000 đô la.
