Theo NBC Bay Area, một kỹ sư cấp cao của BART cho biết các cài đặt nhằm tăng cường độ tin cậy của hệ thống tàu điện ngầm này đã vô tình tiếp tay cho vụ cháy xảy ra tại ga San Leandro vào tháng trước. Đây là thông tin chi tiết đầu tiên về nguyên nhân vụ cháy.
Vụ việc xảy ra vào lúc 4:45 sáng ngày 20 tháng 5, bắt nguồn từ một lỗi chạm đất trên cáp điện áp 1.000 volt cấp điện cho tàu. Kỹ sư Myat San, Giám đốc phụ trách bàn giao cơ sở hạ tầng của BART, giải thích rằng lỗi ban đầu ở mức thấp nhưng nhanh chóng leo thang thành một vụ phóng điện và gây cháy, làm tình hình trở nên nghiêm trọng hơn.
Hệ thống ngắt mạch tự động của BART, được thiết kế để bảo vệ khỏi sự cố và cháy nổ, đã hoạt động đúng như quy định khi phát hiện lỗi. Tuy nhiên, theo ông San, bộ ngắt mạch này được cài đặt để tự động khôi phục nguồn điện sau khi ngắt. Mục đích là để giảm thiểu gián đoạn dịch vụ do những biến động điện năng thông thường. Nhưng trong trường hợp vụ cháy ở ga San Leandro, bộ ngắt mạch đã liên tục bật/tắt, tạo điều kiện cho nhiệt và nhiên liệu tích tụ, dẫn đến hỏa hoạn.
“Mặc dù các hệ thống bảo vệ điện của chúng tôi đã kích hoạt, chúng đã không cách ly hoàn toàn được sự cố,” ông San kết luận. “Điều này là do bản chất ban đầu của lỗi ở mức thấp và thiết kế vốn có của hệ thống, ưu tiên tính liên tục của dịch vụ bất cứ khi nào có thể.”
Ông San thừa nhận rằng việc đảm bảo độ tin cậy có thể khiến hệ thống “chậm trễ trong việc cô lập” các sự cố, như lỗi điện áp thấp đã gây ra vụ cháy. Ông cho biết vụ việc này “mở ra cơ hội để đánh giá và tinh chỉnh thêm” các cài đặt hệ thống điện của BART.
Trong khi nhấn mạnh rằng những sự cố như vậy là tương đối hiếm và “khả năng xảy ra một vụ việc tương tự là thấp”, ông San cũng cho biết BART đang xem xét lại hệ thống của mình để đảm bảo sự cân bằng phù hợp giữa an toàn và độ tin cậy. Thông tin này được cung cấp bởi NBC Bay Area, cho thấy tầm quan trọng của việc rà soát lại các quy trình vận hành để đảm bảo an toàn cho hành khách và cơ sở hạ tầng.
