Giới chức thành phố Philadelphia vừa công bố Kế Hoạch Hành Động Vision Zero 2030, một phần trong cam kết của Thị Trưởng Cherelle Parker nhằm xóa bỏ hoàn toàn các trường hợp tử vong do tai nạn giao thông trên đường phố Philadelphia. Cam kết này được đưa ra theo sắc lệnh hành pháp vào tháng 3 năm 2024.
Thị Trưởng Parker nhấn mạnh: “Đây là kế hoạch do người dân và vì người dân thành phố Philadelphia. Tiếng nói của gần 3.000 cư dân Philadelphia được phản ánh trong tài liệu này và sẽ hướng dẫn chính quyền của tôi làm cho Philadelphia an toàn, sạch đẹp và xanh với cơ hội kinh tế cho tất cả mọi người.”
Báo cáo cho thấy các vụ tai nạn gây tử vong trong năm 2024 vẫn vượt quá mức trước năm 2020, cho thấy nhu cầu cấp bách phải cải thiện an toàn giao thông. Giới chức đặc biệt chú trọng đến “Mạng Lưới Chấn Thương Cao” (High Injury Network). Mặc dù chỉ chiếm 12% tổng số đường phố của Philadelphia, mạng lưới này lại gây ra 80% tổng số ca tử vong và chấn thương nghiêm trọng do giao thông.
Báo cáo cũng nêu bật sự gia tăng số người chết vì tai nạn giao thông sau năm 2020 đã ảnh hưởng nặng nề nhất đến những người di chuyển bằng chân, xe đạp hoặc xe máy – những người không có sự bảo vệ của phương tiện cơ giới. Dù các đối tượng này chỉ chiếm chưa đến 10% tổng số vụ tai nạn trong năm 2024, nhưng họ lại chiếm gần hai phần ba tổng số ca tử vong.
Kế hoạch cũng chỉ ra sự chênh lệch về nhân khẩu học trong các vụ tai nạn gây tử vong và chấn thương nghiêm trọng. Theo Sở Y Tế Công Cộng Philadelphia, cư dân gốc Phi và gốc Hispanic phải chịu tỷ lệ tử vong do giao thông cao hơn. Giới chức cho biết Kế Hoạch Hành Động Vision Zero sẽ theo dõi sự chênh lệch này theo thời gian và thúc đẩy các cải thiện an toàn giao thông.
Trong năm qua, theo NBC10 News, các cuộc họp bàn tròn đã được tổ chức trong cộng đồng, nơi cư dân Philadelphia chia sẻ những lo ngại lớn nhất về an toàn giao thông là chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ/dừng lại không đúng nơi quy định và lái xe mất tập trung. Các cuộc thảo luận cho thấy người dân mong muốn có nhiều biện pháp giảm tốc độ hơn, như gờ giảm tốc, và nhấn mạnh tầm quan trọng của an toàn tại các địa điểm công cộng như trường học, trung tâm người cao tuổi và công viên.
Kế hoạch hành động cũng nêu bật một số dự án đã được thực hiện trong năm qua để hỗ trợ Vision Zero, bao gồm việc mở rộng hệ thống camera giám sát tốc độ tự động (Automated Speed Enforcement – ASE) đến các tuyến đường chính như PA Route 611 (Broad Street/Old York Road) và đã được phê duyệt để mở rộng sang nhiều tuyến đường khác. Camera cũng sẽ được lắp đặt tại bảy khu vực trường học trên toàn thành phố. Ngoài ra, khu vực giảm tốc thứ năm của thành phố, 10th Memorial Slow Zone, đã hoàn thành, giảm giới hạn tốc độ xuống 20 MPH và áp dụng các biện pháp giảm tốc. Các đảo phân cách dành cho người đi bộ bằng bê tông cũng đã được lắp đặt trên các hành lang thuộc “Mạng Lưới Chấn Thương Cao” như Race, Chestnut và Broad Streets.
