Trong một động thái chiến lược, hãng xe điện Rivian đang mở rộng tầm nhìn của mình, vượt ra khỏi lĩnh vực sản xuất xe hơi truyền thống. Theo bài viết trên TechCrunch, Rivian không chỉ tập trung vào việc bán xe mà còn tìm kiếm những nguồn doanh thu mới. Điều này được thể hiện rõ ràng tại sự kiện “Ngày Tự chủ & Trí tuệ nhân tạo” của hãng, nơi Rivian hé lộ kế hoạch phát triển các sản phẩm và dịch vụ mới, bao gồm cả hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến.
Rivian sẽ mở rộng phạm vi hoạt động của phần mềm hỗ trợ lái xe rảnh tay, dự kiến có mặt trên 3.5 triệu dặm đường vào đầu năm 2026, bao gồm cả các tuyến đường nội thành. Dịch vụ này sẽ có chi phí 2,500 USD hoặc 49.99 USD mỗi tháng. Ngoài ra, Rivian còn phát triển một bộ vi xử lý 5nm tùy chỉnh, hợp tác với Arm và TSMC, dự kiến sẽ được tích hợp trong hệ thống lái tự động của mẫu SUV R2 vào cuối năm 2026.
Một hướng đi khác mà Rivian đang xem xét là cấp phép công nghệ cho các đối tác khác. Hãng đã có liên doanh với Volkswagen Group, đồng thời thành lập hai công ty con là Also (về di động) và Mind Robotics (về trí tuệ nhân tạo và robot công nghiệp). Điều này cho thấy Rivian không chỉ muốn tự mình phát triển mà còn sẵn sàng chia sẻ công nghệ để mở rộng cơ hội kinh doanh.
Việc Rivian tìm kiếm các nguồn doanh thu mới cho thấy hãng đang nỗ lực đa dạng hóa hoạt động kinh doanh, nhằm tăng cường khả năng sinh tồn trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh. Động thái này cũng phù hợp với xu hướng chung của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe không chỉ tập trung vào sản xuất xe mà còn cung cấp các dịch vụ liên quan.
Theo TechCrunch, hãng xe Rivian đang mở rộng ra ngoài sản xuất xe hơi, tập trung vào công nghệ hỗ trợ lái xe và cấp phép công nghệ cho các đối tác. Điều này cho thấy sự thay đổi chiến lược nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh trong ngành công nghiệp xe điện đầy biến động.
