Thị trưởng San Francisco, Daniel Lurie, đã khởi động một nỗ lực mới nhằm tăng cường an toàn trên các đường phố, thông qua việc ký một chỉ thị hành pháp. Chỉ thị này giao cho văn phòng của ông phụ trách việc điều phối các hoạt động đảm bảo an toàn giao thông trên toàn thành phố.
Theo văn phòng thị trưởng, chỉ thị hành pháp về An toàn Đường phố tập hợp các cơ quan giao thông vận tải, an toàn công cộng và y tế công cộng dưới một chiến lược duy nhất do thị trưởng lãnh đạo. Mục tiêu là giảm thiểu thương tích và tử vong do tai nạn giao thông. Kế hoạch này thiết lập các biện pháp trách nhiệm giải trình mới và một nhóm công tác chính thức để phối hợp cách thức thiết kế, thực thi và quản lý đường phố.
Thị trưởng Lurie nhấn mạnh rằng sáng kiến này nhằm giải quyết vấn nạn bạo lực giao thông, vốn được mô tả là có thể dự đoán và ngăn ngừa được. Ông nói: “Quá thường xuyên, các thương tích giao thông là kết quả của những mô hình có thể dự đoán và các điều kiện có thể ngăn chặn được. Giờ là lúc để áp dụng những gì hiệu quả, cải thiện những gì chưa tốt và nâng cao công tác này trên toàn bộ chính quyền thành phố”.
Chỉ thị này dựa trên những hành động trước đây của Thị trưởng Lurie, bao gồm việc triển khai camera tốc độ tự động, giúp San Francisco trở thành thành phố đầu tiên ở California sử dụng công nghệ này. Các quan chức thành phố cho biết, kể từ đó, tốc độ đã giảm trung bình 78% tại 33 địa điểm, dẫn đến việc giảm khoảng 40.000 phương tiện chạy quá tốc độ mỗi ngày.
Theo văn phòng thị trưởng, tình hình tội phạm trên toàn thành phố cũng đang giảm, với tổng số tội phạm giảm gần 30% và giảm gần 40% ở các khu vực thương mại sầm uất như Union Square và Financial District.
Dưới chỉ thị mới, văn phòng thị trưởng sẽ giám sát Nhóm công tác Sáng kiến An toàn Đường phố, do Cơ quan Giao thông Vận tải Đô thị San Francisco, Sở Y tế Công cộng San Francisco và Sở Cảnh sát San Francisco chủ trì. Mỗi cơ quan thành phố liên quan đến việc thiết kế, điều tiết hoặc thực thi giao thông sẽ chỉ định một lãnh đạo cấp cao tham gia.
Các quan chức thành phố cho biết, nhóm này sẽ phối hợp các dự án, theo dõi tiến độ và chia sẻ dữ liệu, bao gồm thông qua bảng điều khiển công khai hiển thị kết quả và cam kết của các cơ quan. Chỉ thị cũng kêu gọi việc xem xét nhanh hơn các dự án an toàn bởi sở cứu hỏa và những thay đổi đối với chương trình giảm thiểu giao thông dân cư của thành phố để tăng tốc việc lắp đặt các biện pháp như gờ giảm tốc.
Giám đốc Giao thông Vận tải Julie Kirschbaum cho biết, các công cụ đã được chứng minh như thay đổi đường phố nhanh chóng, chiếu sáng trường học và camera tốc độ hoạt động tốt nhất khi các cơ quan phối hợp hành động. Quyền Cảnh sát trưởng Paul Yep cho biết các sĩ quan sẽ tiếp tục thực thi luật giao thông trong khi làm việc với các sở ban ngành khác để giảm thiểu các vụ tai nạn nghiêm trọng.
Các nhà lãnh đạo y tế công cộng cũng nhấn mạnh tính cấp thiết. Gần một nửa số ca chấn thương tại Bệnh viện Đa khoa San Francisco có liên quan đến tai nạn giao thông, theo dữ liệu của thành phố. Trung bình, cứ 15 giờ lại có một người phải nhập viện vì chấn thương giao thông và hơn 500 người bị thương nặng mỗi năm.
Vào năm 2024, 42 người đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn giao thông ở San Francisco, trong đó có 24 người đi bộ, con số cao nhất trong ít nhất một thập kỷ. Các nhóm ủng hộ đã hoan nghênh động thái của Thị trưởng Lurie. Theo NBC Bay Area.
