Hội đồng Thành phố Houston dự kiến sẽ bỏ phiếu vào thứ Tư về việc đóng cửa một đoạn đường Polk ở khu trung tâm thành phố. Quyết định này sẽ mở đường cho việc mở rộng Trung tâm Hội nghị George R. Brown và kết nối với dự án tái xây dựng I-45 khổng lồ của Sở Giao thông Vận tải Texas (TxDOT).
Tuy nhiên, không phải ai cũng đồng tình với kế hoạch này. Nhiều cư dân ở Khu Đông Thành phố coi đường Polk là tuyến đường quan trọng để đi vào trung tâm. Họ lo ngại rằng việc đóng cửa con đường này sẽ kéo dài thời gian di chuyển và cô lập thêm cộng đồng của họ.
Tuần trước, hàng chục người dân đã đến Tòa Thị chính để kêu gọi các nghị viên bác bỏ đề xuất. Họ lập luận rằng các dự án quy mô lớn như thế này đã gây thiệt hại cho cộng đồng của họ nhiều lần, từ việc xây dựng đường cao tốc đến các dự án phát triển khác của thành phố, cắt đứt họ với các khu vực quan trọng của Houston trong khi hứa hẹn về “tiến bộ” nhưng không mang lại lợi ích công bằng.
Tập đoàn Houston First, đơn vị chịu trách nhiệm mở rộng trung tâm hội nghị, bảo vệ kế hoạch này. Họ cho rằng việc đóng cửa đường Polk là cần thiết để chuyển đổi Trung tâm George R. Brown và phù hợp với dự án tái thiết I-45 đang diễn ra của TxDOT.
Theo một nghiên cứu giao thông do Houston First ủy quyền, gần 50 giao lộ trong khu vực sẽ chỉ bị “chậm trễ tối thiểu” ngay cả khi đường Polk bị đóng. Để giải quyết những lo ngại này, tập đoàn cho biết sẽ chuyển đổi đường Leeland thành đường hai chiều trong năm tới để giúp duy trì khả năng tiếp cận giữa trung tâm thành phố và Khu Đông.
Nếu được phê duyệt, dự án này sẽ đánh dấu một trong những thay đổi đáng kể nhất đối với sự di chuyển trong khu trung tâm thành phố trong nhiều năm, với những tác động lan tỏa có thể cảm nhận được trên khắp Khu Đông. Thông tin này được đăng tải trên KPRC Click2Houston ngày 15 tháng 10 năm 2025.
