Hội đồng Quản trị của SEPTA (Cơ quan Giao thông Công cộng Philadelphia) sẽ bỏ phiếu vào chiều thứ Năm về một ngân sách đề xuất, được Tổng Giám đốc Scott Sauer mô tả là “ngân sách tồi”. Ngân sách này bao gồm việc cắt giảm dịch vụ đáng kể, loại bỏ một số tuyến và tăng giá vé trên diện rộng để giải quyết khoản thâm hụt ngân sách cơ cấu 213 triệu USD.
Nếu không nhận được khoản tài trợ tăng thêm 168 triệu USD như đề xuất trong ngân sách tiểu bang của Thống đốc Shapiro, ngân sách được thông qua có thể dẫn đến việc cắt giảm khoảng 45% dịch vụ vào tháng 7 năm 2026. Các biện pháp cắt giảm khác bao gồm việc loại bỏ 50 tuyến xe buýt, chấm dứt hoạt động của năm tuyến tàu khu vực, chuyển đổi tất cả các tuyến xe điện thành tuyến xe buýt, đóng cửa toàn bộ các điểm trung chuyển xe buýt, tăng giá vé từ 2,50 USD lên 2,90 USD mỗi chuyến và kết thúc dịch vụ tàu vào lúc 9 giờ tối.
Các quan chức SEPTA cho biết các cuộc đàm phán vẫn đang tiếp diễn để xem liệu khoản tài trợ tăng thêm được đề xuất bởi Thống đốc Shapiro có khả thi hay không. Tuy nhiên, hội đồng quản trị buộc phải phê duyệt ngân sách trước ngày 30 tháng 6 năm 2025. Vụ bỏ phiếu dự kiến sẽ diễn ra vào lúc 3 giờ chiều thứ Năm, ngày 26 tháng 6 năm 2025.
Nếu không có nguồn tài trợ mới, việc cắt giảm dịch vụ sẽ được thực hiện theo hai giai đoạn, bắt đầu từ ngày 24 tháng 8 năm 2025 và giai đoạn thứ hai vào ngày 1 tháng 1 năm 2026. Thông tin này được cung cấp bởi NBC10 Philadelphia.
